Premier cours à ce niveau pour moi

Introduction au vol en formation, avec fondamentaux (étagement, retrait et écartement). élève stable en vol, mais un entraînement reste à fournir afin de parfaire l'art de la patrouille. Bonne progression au court du vol.

Validation des niveaux sur le nouveau Cursus

Kerv

Validation des niveaux sur le nouveau Cursus
Kerv

Préparation de vol acquis, tous les points vu ensemble ont été exécutés avec précision. Bravo !

Warz a besoin de s'entrainer avant de repasser devant un moniteur afin de peaufiner les techniques et les connaissances.

Session de qualifications moniteurs.

Poursuite du cours tour de piste et longue finale:

- Travailler les annonces radio pour décrire le circuit pratiqué et mettre en sécu le parcours  --> LA PHRASEO BORDEL !! :)

Bosser l'étape de base pour se présenter en finale au mieux : 
     - tenir son taux de virage ;
     - adapter puissance moteurs aux actions sur le manche (roulis)
     - ne pas hésiter à adopter un taux de descente "franc" pour rattraper le plan         de descente idéal en courte finale ;
     - Viser -700 au vario au toucher et sur le plan voulu, viser point seuil de piste (prepa CASE 1)

Appliquer des corrections rapides (alignement axe de piste, aoa, vitesse,...)

Tour de piste Validé

1ere instruction

Très bonnes bases en formation due à un entrainement au ravitaillement.

Belles performances

Save The DATE

ATAR, pilote de l'AAF (Mirage F1, Mirage 2000), spécialiste Air-Air, puis pilote d'essais (en particulier Rafale), nous partagera ses multiples expériences et leçons apprises au cours de sa carrière.

En particulier, sa formation TPL (Tactical Leadership Program) va bien au delà du pilotage de combat et amène une réflexion sur notre capacité à créer la confiance en situation difficile.

Ce témoignage de première main va bien au delà du métier de pilote et nous fera toucher du doigt ce qu'est l'engagement d'une vie.

Session découverte, analyse des acquis

Malynx a déjà une certaine expérience sur les hélicos et sur le HUEY, il s'agira de réaliser des sessions de perfectionnement.

Vus

• Théorie
• Rampstart
• Domaine de vol commecé
• Effet de sol et Taxi commencé

Prochaine étape

• Taxi, TdP, Principe du vortex, mécanique de vol

Kerv

Bonjour à tous,

pour cette première des "Week flight", les règles du jeu sont ici : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=482&t=218908

je vous propose de tester l'objectif 3 du serveur AVM  : bombardement d'une usine chimique : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?p=1928857#p1931789

Chaque package se verra assigner un leader par le chef de dispositif(MOI) qui organisera l'activité du package.

Le leader de chaque package organisera le rassemblement et le profil de mission en cohérence avec les autres packages.

La fréquence générale sera la 241MHz, les leaders annonceront les intentions sur ce canal.

On a besoin de CAP, départ du roosevelt départ H+15, armement: FOX2/3

On a besoin de SEAD, depart du roosevelt Départ H+20, Armement: HARM

On a besoin de Strike, du PA H+25, armement : bombe lisse non guidé

Merci de vous inscrire en avance!

Et ensuite, RDV 21H sur TS, et on organisera la suite en suivant, objectif de décollage est 21h30 donc pour tout ceux qui s'inscrivent merci de lire le briefing d'Hellcat avant, et de se projeter mentalement sur ce qu'il y aura à faire :)

PS: si des moniteurs veulent participer avec d'autres machines merci de me le dire et j'ouvrirais des slots.