Travailler le module 

Atterrissage longue finale: de très bonne basses, il faut faire attention à la gestion incidence / hauteur au moment de sortir les éléments. Sinon de bonnes choses dans l'ensemble.

Vol en formation: attention à tous les éléments (vitesse d'approche sur leader, l'étagement, retrait et écartement) et bien rester proactif sur la manette des gaz.

validation roulage décolage

longue final à valider la prochaine fois avec un peu de training

Travailler le module

Ce vol avait pour but de valider le rampstart et l'arrêt moteur. C'est chose faite.

Nous avons aussi travaillé:

- La check list avant décollage

- La procédure de décollage et la montée

- Les particularités des CDVE du F18

- Les changements de cap/altitude/vitesse

- Présentation du pilote automatique

- La mise en configuration approche et le pilotage de l'avion dans cette configuration

- Une première approche en longue finale

Cail est à l'aise pour son expérience. Il lui manque encore un track ir ou équivalent pour se simplifier la vie.

Pour progresser, tu peux travailler tout seul:

- La procédure décollage

- Des changements de paramètres (un à la fois puis deux en même temps)

- La mise en configuration approche et le pilotage de l'avion dans cette configuration

- Tu peux aussi utiliser kneeboard builder pour ajouter dans procédures dans ta kneeboard

Pour mémoire, procédure décollage:

- 80%rpm sur freins

- Vérification de l'équipier

- Annonce gate, on lâche les freins et on passe PC

- 70 noeuds, NWS sur off

- 150 noeuds, rotation, assiette vers 5°

- Rentrée du train et des volets et feux d'atterrissage sur off

- Assiette 10°

- Passage 300 noeuds ou 350 noeuds, PC sur off

- Montée à assiette donnée et vitesse donnée (par exemple 350kt et +10°)

présentation avion cockpit

roulage écolage

découverte

Vol découverte