Pour ce vol, vous reporter au briefing du 22 juin. Le Plan de vol détaillé ainsi que les planchettes sont disponibles dans la salle TS EVM - M2000C.

Merci de respecter une répartition équitable entre les inscriptions sur Mesquite et Boulder, car le vol se déroulera par paire ( Leader/ailier séparé pour l'un au départ de Mesquite et l'autre au départ de Boulder)

Kyoku

Bonjour,

Ce vol est un vol détente qui a pour but de faire la première partie avec un appareil moins connu de se poser de monter en M2KC puis de finir en IFR détente.

LEG 1 : Départ VFR de Beirut-Rafic Hairi OLBA vers Rene Mouawad OLKA 52 Nm direction Nord puis direction Larnaca LCLK 120Nm direction 280°.
LEG 2 : Départ IFR Larnaca LCLK vers Incirlik LTAG via RUDER / BAPAX / EVKIT / ADA

LCLK => RUDER => BAPAX => EVKIT => ADA =>LTAG

3e édition de la mission à thème du cursus M2K

Toutes les infos sur le forum
https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=215119

Kerv

Bonjour,

Bonjour,

Travail sur le 4vs2 et le 4vs4 ainsi que la théorie et la pratique d'une CAP.

Très bon vol.

Niveau 4

4.2.1_Manoeuvre BVR 2v2

pour le suivi de progression

Kerv

Entranement BVR 2vs1 2Vs2 4Vs2

Entrainement BVR 2vs1 2Vs2 4Vs2 3Vs2

Nous avons vu le crossT argeting, le shooter decoy ...

Nous avons fait un peu de théorie aussi.

Très bon vol, tout rentre progressivement ! GG

Vol pour les moniteurs Mirage

Travail du N4 => A/A BVR

Vus : Théorie avec la doc sur la SA, Bull Eyes, BVR avancé avec 3 stratégies

Reset/Cross Targeting/Shooter decoy

Encore à travailler / à penser :

Il faut continuer comme cela avec les stratégie Reset/Cross Targeting/Shooter decoy

Bonjour,

L'IRAN attend avec impatience plusieurs navires, 4 d'après nos rensignements. Deux navires de marchandises (pièces pour les F14/Mirage F1...) et deux navires pétrolier vide.
Ils vont faire le plein à Kharg, et ainsi empocher un jolie chèque. Nos services de renseignement nous ont aussi indiqué que ce convoi a été aperçu plus tôt en journée à l'entrée du détroit.
Nous souhaitons être discret et frapper de nuit. En effet, les F14 Iranien sortent peu de nuit et par mauvais temps. D'après nos calculs nous vous avons indiqué une zone ou vous avez de grande chances de trouver les 4 navires.
Vous ne pourrez pas les louper, il y a le Seawise Giant, d'après nos info ils avancent tous de front.

Le but est une mission éclair (d'ou l'absence d'escorte A/A), être discret, frapper fort et faire RTB rapidement. Quatre F14 sont en alerte à Bandar Abbas, ne trainez pas.
Le green sector est sur Fujairah, attention aux zones à risque et il y a un GAN ami en patrouille qui remonte le détroit.

Décollage prévu vers 23h en été, avec pluie et pleine lune.

Il y a deux groupes prévu de M2KC en lisse ou en freinée.

INTRA patrouille : GRP 1 => Rouge 1
INTRA patrouille : GRP 2 => Rouge 2

Commune :

    Al Minhad AFB 118.550MHz 99X

    123,450 Mhz

    Fujairah 124.600 VOR 113.800 ILS 111.500


BUT 0 Décollage Al Minhad AFB
BUT 1 Navigation HT Alti NV300
BUT 2 Debut FENCE IN TBA 100ft
BUT 3 Zone début recherche
BUT 4 Zone recherche
BUT 5 Zone recherche
BUT 6 Zone fin recherche
BUT 7 IP Intégration
BUT 8 Atterrisage Fujairah

DEROUTEMENT : Ras Al Khaimah

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=214761&p=1879862#p1879862

Map: Caucase

SRS:OUI

Misssion: typique anti piste.

Bonjour,

Départ à 08h00 pour les groupe RAMEX (BELOUGA) et SHARKO (BAP 100) de Vaziani pour aller taper BESLAN en anti-piste. Il est important que les deux groupes partent ensemble et ce suivent.

Il va falloir remonter la montagne en TBA en suivant la rivière et la route, pour aller taper la base sans se faire repérer.

Les BUT 01, 02, 03 sont des but de navigation.
Les BUT 04, 05, 06 (FENCE IN) de recalage en vol.
Le BUT 07 (TARGET) est la cible.

Radio:
Commune : 129.00 Mhz (cristallisée n°1 VERTE)
Intra RAMEX : 251.00 Mhz (cristallisée n°1 ROUGE)
Intra SHARKO : 264.00 Mhz (cristallisée n°2 ROUGE)

Il y a de la défense S/A alors restez bas et aussi du mike mike.
Bien-sur des chasseurs décollerons pour venir vous intercepter dès que vous serez découvert.

Une fois les cible traitée, revenez RTB rapidement.

On pourra la tester aussi de nuit une autre fois ...

Merci ,de bien consulter le forum car la partie NAV est coton ...

Info détaillée sur le forum :

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=500&t=213697

Niveau: case 1 et ravito validé pour tout le monde. On jouera sur la STABLE. SRS obligatoire. Réunion briefing dimanche à 21 heures. Date limite d'inscription jeudi 23 pour avoir le temps de faire les packages avant le week-end. Faites chauffer les bombes!

On ouvre ce vol aux A-10 pour la première fois, mais à condition qu'il y ait au moins 2 pilotes pour faire une patrouille. Possibilté pour des F-16 aussi, même conditions, me contacter en MP.