Après les vacances bien méritées j’ai le plaisir de vous proposer une première mission de rentrée sur la map Syrie. J’essayerai de vous proposer des missions de ce type 2 fois par mois, sans doute les 2e et 4e mardi du mois, essentiellement sur les maps Syrie et Golf Persisque. En fonction des inscrits les groupes seront répartis avec un task défini et un TOT par patrouille. Il y aura une petite réunion (maxi 1 heure) TeamSpeak dimanche 21h00 pour un briefing la veille de la mission. Si vous êtes absent, envoyez moi par MP, les waypoints souhaités, l'arment souhaité et les emports carburant.

Nous poursuivons le travail sur le tour de piste standard, Anthony s'est également entrainé au break ainsi qu'à l'atterrissage par vent de travers avec 26 kts :)

Rejointe du leader au ravitailleur et initiation à la naviagation par tacan.

Très bon travail dans l'ensemble, doit encore progresser sur le décrabage par gros vent de travers.

Devrait pouvoir être présenté à la qualif VFR rapidement.

Nous avons fait le tour du cockpit complet avec procédures de démarrage et extinction.

Essai des différents ravitos dont celui à 1000 ft avec 180 kg restant ;)

Nous avons approfondi le vol en patrouille ( PS, changements d'ailes)

Excellent vol d'Anthony

Premier vol à l'AVM pour Anthony qui avait déjà une bonne expérience du simu.

Nous avons fait un tour sur le fonctionnement de teamspeak, SRS et le mapping des touches du 2000.

Nous avons fait un vol de découverte avec ravitaillement de jour et du vol en patrouille.

ATTENTION, les INSCRIPTIONS SERONT CLOSES A PARTIR DE 13H00 ce MARDI 18 MAI.

PENSEZ A METTRE A JOUR et TESTER VOTRE SRS (obligatoire).

La mission se jouera sur la version STABLE.

Le BRIEFING sera disponible à partir de 18H00 (lien sur le Discord de l'AVM)

Pour ceux qui étaient présents à la première et qui ont vu trop de rouges sur leurs écrans puis plus rien. Pour ceux qui aiment la castagne, le dogfight et les cris stridents des AIM-9. Et pour ceux qui veulent juste s'entrainer dans une mission opérationnelle avec de la vraie radio et de l'ATC/Awacs impitoyable. Merci de vous inscrire en fonction de vos dispos sur les dates proposées ci dessous. Thunder Road 2! Ils reviennent et... ils sont pas contents!

Mission ouverte au M-2000C

Niveau minimum arrivée ai break maitrisé, utilisation de SRS et quelques notions d'air/air. Envoyez moi un message pour plus de précisions.

Préparation des vols OK

Initiation au case 1

Qualification Procédures d'urgence pour Alex92

Qualifié procédures d'urgence

Félicitations

Rampsart et arrêt moteurs validés

Vol en formation de base OK

Arrivée au break en patrouille très bon

Révisions BFM, comme discuté avec Redfang

Bonjour,

Avec Alex en appuie nous avons conseiller Hawk pour s'améliore encore et encore en BFM.

Nous avons fait du A/A BFM, nous avons paufiner les techniques !

Hawk, tu dois continuer de travailler au fesse sans paramètres. Essaie de moins réfléchir, il faut que tu ressentes plus les chose.

Entraines toi sans Lock radar au tir, essaie de diminuer ton time to kill. Il faut anticiper les trajectoire et avoir un vol agressif.

Nous avons évoqué la théorie sur le fonctionnement du radar, la VTB, ainsi que les manœuvres de combat A/A. 

Ensuite nous sommes passés à la pratique avec du combat en BFR avec utilisation du FOX 1 et du combat BFM avec gestion de l'énergie et utilisation canon et FOX 2.

Très bon cours, prochain vol pour la qualif avec entrainement :)