| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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jeu. 26 févr. 15 | moniteur | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Vu le nombre réduit d’élèves pour cette session on va faire une mission si possible en altitude, voir aux limites du Huey, si j'ai le temps d'en préparer une. HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Pas de debriefing |
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mar. 24 févr. 15 | moniteur | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Pour Breizh et Darafty, ce sera une révision N12 mais surtout N13.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Pour Tombel et Pipin réviser la prochaine étape qui est le contrôle N11. Pour Pierrôt on va avancer pour rattraper Tombel et Pipin. Pour tous on va ce coup-ci voler par faible visibilité. Debriefing : Révision des acquis, manœuvres et nav par faible visibilité, pas de problèmes pour tous, Pierrôt a encore besoin de maitriser le trim et a Breizh de s'y coller. |
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jeu. 19 févr. 15 | moniteur | 2h | Charge sous élingue | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Pour Breizh et Darafty, ce sera une révision N12 mais surtout N13.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Charge sous élingue Pour Tombel, réviser la prochaine étape qui est le contrôle N11. Pour tous on va ce coup-ci voler ou de nuit ou par faible visibilité et inclure le N123. N123 :: Savoir rejoindre son leader grâce aux moyens de navigation. Savoir garder une formation simple (2 appareils) Debriefing : Pas de débriefing |
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mar. 17 févr. 15 | moniteur | 2h | Procèdures sur taxiway et opérations au sol | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Pour Breizh et Darafty, ce sera une révision N12 mais surtout N13.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Procèdures sur taxiway et opérations au sol Pour Thomas et Pippin, finir la partie "com" du N114 et N115 et commencer à réviser la prochaine étape qui est le contrôle N11. N114 :: Connaitre les procédures associées à l'évolution sur le taxiway en présence de plusieurs appareils. Connaitre les communications associées aux opérations a sol. (communications avec le sol) N115 :: Savoir décoller, faire des tours de piste et atterrir sur aéroport. Respecter le traffic aérien. Communications associées (Tour, approche) Connaissance des poinst de navigation (IAF, FAF...) Debriefing : Une bonne séance de posés de précision, qui c'est bien déroulé pour tous et en bonus une belle démonstration de stationnaire par le moniteur Troll. |
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mar. 10 févr. 15 | moniteur | 2h | Stationnaire et vortex | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Pour Breizh et Darafty contrôle N11 et pour les autres votre moniteur Troll vous fera faire des exercices de décollage, atterrissage et autres manœuvres par vent fort.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Stationnaire et vortex N116 :: Savoir effectuer un stationnaire dans l'effet de sol et hors de l'effet de sol. Connaissance du phénomène de vortex, savoir l'éviter et en sortir. N118 :: Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important. N11 :: Qualification vol dans de bonne conditions météo. Effectuer une navigation à vue et atterrir dans de bonnes conditions. Debriefing : Breizh et Darafty ont réussi avec succès leurs contrôles N11. Les autres élèves sous la supervision de Troll ont pris la dimension des difficultés d'un fort vent de travers et en bonus de très bonnes réussites dans la pratique de l’autorotation surtout pour Pippin notre petit Vietnamien. |
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jeu. 5 févr. 15 | moniteur | 2h | Charge sous élingue | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : La mission d'entrainement sera "Escorte humanitaire" qui a l'avantage de comporter plusieurs attributions qui conviendront parfaitement aux différents niveaux du groupe.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Charge sous élingue Ici un aperçu du but de la mission : Un convoi humanitaire doit rejoindre l'aéroport civil de Krasnodar Pashkovsky. Il est en attente sur la route près de la gare de chemin de fer, au Sud du stade. Une patrouille d'éclaireur précédera le convoi d'un km environ pour alerter de toutes menaces. Des hélicoptères des nations unies escorteront ce convoi. Les Etats Unis fourniront 4 hélicoptères pour déposer des forces spéciales près de laire d'arrivée de façon à nettoyer le terrain. Debriefing : Pas de debriefing pour ce vol |
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mar. 3 févr. 15 | moniteur | 2h | Procèdures sur taxiway et opérations au sol | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N114 :: Connaitre les procédures associées à l'évolution sur le taxiway en présence de plusieurs appareils.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Procèdures sur taxiway et opérations au sol Connaitre les communications associées aux opérations a sol. (communications avec le sol) N115 :: Savoir décoller, faire des tours de piste et atterrir sur aéroport. Respecter le traffic aérien. Communications associées (Tour, approche) Connaissance des poinst de navigation (IAF, FAF...) N121 :: Savoir effectuer des navigation à l'aide des instruments. Savoir interpréter les différents instruments et se diriger grâce aux balises ADF, VHF et VOR. Savoir atterrir en utilisation l'ILS. Debriefing : Encore bienvenue à Pippin qui a déjà amassé une bonne expérience sur l'Huey", ce qui lui vaut la validation dans son cursus du N01 au N113 et du N116 et N117, mise a niveau de ses acquis. Il est également en cours d'acquisition pour les N111, N112 et N113. Bravo Pour les autres ce fut une révision sous la tutelle de leur moniteur, j'ai nommé TROLL. |
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mer. 28 janv. 15 | moniteur | 2h | Procèdures sur taxiway et opérations au sol | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N114 :: Connaitre les procédures associées à l'évolution sur le taxiway en présence de plusieurs appareils.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Procèdures sur taxiway et opérations au sol Connaitre les communications associées aux opérations a sol. (communications avec le sol) N115 :: Savoir décoller, faire des tours de piste et atterrir sur aéroport. Respecter le traffic aérien. Communications associées (Tour, approche) Connaissance des poinst de navigation (IAF, FAF...) N116 :: Savoir effectuer un stationnaire dans l'effet de sol et hors de l'effet de sol. Connaissance du phénomène de vortex, savoir l'éviter et en sortir. N117 :: Savoir atterrir sur des FARP, porte-avions et frégates. Procédures spécifique à l'aéronavale. Debriefing : Le vol d'hier s'est déroulé d’abord de nuit et ensuite de jour ce qui nous a permis en plus d'étudier l’appontage de pratiquer les NVG, les décollages et atterrissage de jour et de nuit. Breizh a validé le N131, N132, N133 Darafty a validé le N132, N133 Tombel a validé le N117, N118 Wincher a validé le N01 et N02 et en cours d'acquisition du N111 au N115 et le N117 Troll, quant à lui il a pu réviser ce qu'il va bientôt enseigner aux jeunes recrues. |
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lun. 26 janv. 15 | moniteur | 1h 30m | Navigation, maîtrise de l’appareil (OUVERT) | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N1 :: EVAC niveau 1, mission récapitulative des différentes configurations rencontrées tout au long du cursus. Vol complexe de longue durée dans des conditions difficiles. HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Navigation, maîtrise de l’appareil (OUVERT) Debriefing : Le vol de contrôle N1 s'est déroulé sans faute et le N1 est acquis pour Troll. |
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mar. 20 janv. 15 | moniteur | 1h 30m | Décollage et atterrissage sur FARP, appontage | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N117 :: Savoir atterrir sur des FARP, porte-avions et frégates. HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Décollage et atterrissage sur FARP, appontage Debriefing : Savoir atterrir et décoller sur multiples surfaces, autorotations et vol en formation. Breizh a validé le N122 et le N123. Tombel a validé le N113 et en cours d’acquisition pour le N116 et le N117 |
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