| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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mar. 3 déc. 13 | eleve | 1h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N114 :: HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Vol dans le canyon pour en finir une bonne fois pour toute (j'vous mets pas du tout la pression !!!) Debriefing : FireHuey: 2 loupés; 8min45 Felix: 2 loupés; 8min43 Babar: 3 loupés; 8min20 Valide !!!!!! |
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ven. 29 nov. 13 | eleve | 1h 30m | Connaitre les différentes formations | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N151 :: Initiations aux différentes formations.HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Connaitre les différentes formations N152 :: Savoir tenir une formation et rejoindre son leader dans de bonnes conditions de sécurité. N153 :: Initiation au pilotage en situation de combat. Savoir voler en TTBA, atterrir en formation serrée. Manœuvres spéciales à plusieurs appareils. N154 :: Savoir effectuer des manœuvres spéciales et complexe. Debriefing : A refaire notamment pour les manœuvres et la pratique des formations |
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jeu. 28 nov. 13 | eleve | 1h | Qualification vol IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N13 :: Qualification vol IFR. Effectuer une navigation complète dans de mauvaises conditions avec une visibilité réduite. HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Qualification vol IFR Debriefing : Validé pour tout le monde. Nota benne : il s'agissait d'un vol sur le N14 |
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mer. 20 nov. 13 | eleve | 1h 30m | Qualification navigation VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N12 :: Qualification navigation VFR, savoir effectuer une navigation complète à l'aide des instruments dans de bonnes conditions.HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Qualification navigation VFR Rejoindre une formation et atterrir dans un environnement chargé. Debriefing : C'est tout bon et validé pour tout le monde. (Un bleu par contre pour Fire pour le patin). |
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mer. 13 nov. 13 | eleve | 1h 30m | Taxiage, Décollage & atterrissage IFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N131 :: Savoir évoluer autour d'un FARP ou d'un aéroport dans de mauvaises conditions.HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Taxiage, Décollage & atterrissage IFR N132 :: Effectuer une navigation aux instruments complexe avec une faible visibilité. Sensibilisation aux effets des basses températures. N133 :: Savoir naviguer de nuit grâce aux jumelles à vision nocturne (JVN) Je ne sais pas si on fera ça ce soir, on verra selon les envies Debriefing : Vol de nuit soldé par le crash de tous les élèves. A recommencer donc. |
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mer. 6 nov. 13 | eleve | 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N114 :: HdV : 30m Niveau / Nom de la mission : Vol dans un canyon Debriefing : Résultat: Babar: crash 2/3 du parcours; 7min de vol FireHuey: crash début parcours ; 50sec de vol FireFighter: 1 porte loupée ; 11min30sec Félix: 0 porte loupée ; 11min Benny pour l'exemple: crash 3/4 du parcours ; -7min de vol |
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jeu. 31 oct. 13 | eleve | 1h | Qualification vol VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N11 :: Qualification vol dans de bonne conditions météo. Effectuer une navigation à vue et atterrir dans de bonnes conditions. HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Qualification vol VFR Debriefing : C'est ok. |
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mar. 29 oct. 13 | eleve | 45m | Qualification vol VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N11 :: Qualification vol dans de bonne conditions météo. Effectuer une navigation à vue et atterrir dans de bonnes conditions. HdV : 45m Niveau / Nom de la mission : Qualification vol VFR Debriefing : Lib : -On oublis pas le beacon pendant la mise en route. -pareil pour le phare de roulage -Revoir les coms ça manque de fluidité -On oublie pas de régler le HSI !!! -A part ça c'est bon, niveau validé Troll : -On se plante pour rejoindre la bretelle Charlie. Pas bien ! -Oublis du Phare de roulage. -Les coms Ok -Arrête de skier lève tes patins -Même chose que Lib, règle ton HSI !!! -Bonne approche sur la plateforme -T'énerve pas c'est ta cause du crash sur le croiseur. Prends ton temps et sois détendus. Firehuey : -Pareil que Lib oublis du beacon et du phare. -Faire quelques rappels sur les coms. -Bon réglage duHSI, c'est bien. -Fait concorder tes infos du briefing avec ce que tu vois. -Dommage pour le lag lors de l'approche d'où le crash. A refaire donc. |
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jeu. 24 oct. 13 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N114 :: HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : on revient en arrière pour valider ce N114 qui se fera en 2 temps Première partie : - Vol lent avec approche et atterrissage - Atterrissages courts 1 seul élève en vol, départ inflight et les autres en spectateur PS: La prochaine fois, ce sera dans un canyon Debriefing : Ca passe pour tout le monde. La semaine prochaine on ride dans le canyon !! |
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mar. 22 oct. 13 | eleve | 2h | Stationnaire et vortex | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N116 :: Savoir effectuer un stationnaire dans l'effet de sol et hors de l'effet de sol.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Stationnaire et vortex Connaissance du phénomène de vortex, savoir l'éviter et en sortir. N118 :: Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important. N121 :: Savoir effectuer des navigation à l'aide des instruments. Savoir interpréter les différents instruments et se diriger grâce aux balises ADF, VHF et VOR. Savoir atterrir en utilisation l'ILS. N122 :: Savoir effectuer une navigation complexe en utilisant l'ensemble des moyens de navigation. N132 :: Effectuer une navigation aux instruments complexe avec une faible visibilité. Sensibilisation aux effets des basses températures. Debriefing : Pour Lib : -Ok pour le vent, en résumé, attention au taxi, le vent est traître. Toujours atterrir face au vent et jamais vent de dos. Pense à additionner/soustraire la vitesse du vent à celle indiquée au badin. -Pour les instruments de Nav pas de soucis ça m'a l'air maîtrisé. Pareil pour la nav IFR. Pour Fire : -C'est tout bon pour la nav IFR et les instruments c'est aussi maîtrisé. Attention toutefois à la sélection des fréquence ADF. Bien vérifié que les informations données concordent avec le cap indiqué. |
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