| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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jeu. 17 oct. 13 | eleve | 2h | Vol VFR avec vent | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N118 :: Connaitre les effets du vent sur l'hélicoptère et savoir décoller, naviguer et atterrir en présence d'un vent important.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Vol VFR avec vent N121 :: Savoir effectuer des navigation à l'aide des instruments. Savoir interpréter les différents instruments et se diriger grâce aux balises ADF, VHF et VOR. Savoir atterrir en utilisation l'ILS. N122 :: Savoir effectuer une navigation complexe en utilisant l'ensemble des moyens de navigation. N123 :: Savoir rejoindre son leader grâce aux moyens de navigation. Savoir garder une formation simple (2 appareils) Debriefing : Ok pour le vent de travers rien à signaler. Ne pas oublier de pointer le nez de l'hélico vers le vent autant que faire ce peut. Ok également pour les instruments de Nav pour troll, on reverra ça tout de même. Pour Fire normalement c'est bon mais avec le bug on a pas eu l'occasion de vérifier, on fera ça la prochaine fois. Ps: le VOR est H.S en multi. |
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mar. 15 oct. 13 | eleve | 1h 42m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Simple formalité je pense pour N141-N142HdV : 1h 42m Niveau / Nom de la mission : N141 :: - Savoir interpréter les informations présentes sur le HUD - Savoir choisir un point de navigation depuis le HUD N142 :: - Savoir régler l'affichage des MFCD - Savoir régler les différentes pages disponibles sur chaque MFCD - Savoir à quoi correspond le sensor of interest - Savoir définir un affichage en tant que SOI N211 :: - Savoir à quoi correspond le sensor point of interest - Savoir définir le positionnement du SPI N212 :: - Savoir contrôler le TGP de façon à trouver des cibles - Savoir verrouiller une cible en mode AREA ou POINT - Savoir changer le mode de camera (vision de jour ou infrarouge) - Savoir utiliser le pointeur IR pour désigner une cible - Savoir créer un markpoint en utilisant le capteur en SOI Debriefing : |
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mar. 8 oct. 13 | eleve | 1h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Vol Nocturne.HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : N141 :: - Savoir interpréter les informations présentes sur le HUD - Savoir choisir un point de navigation depuis le HUD N142 :: - Savoir régler l'affichage des MFCD - Savoir régler les différentes pages disponibles sur chaque MFCD - Savoir à quoi correspond le sensor of interest - Savoir définir un affichage en tant que SOI Debriefing : test du mod 476th vFG Air Weapons Range Object je valide |
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mar. 1 oct. 13 | eleve | 1h 42m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N151 :: HdV : 1h 42m Niveau / Nom de la mission : - Savoir régler la fréquence de l'ILS & du TACAN - Savoir régler l'avionique de manière à afficher les informations de l'ILS & du TACAN N152 :: - Savoir effectuer un atterrissage sans visibilité uniquement avec ILS/TACAN (sans HUD) Et rebelote ..... Debriefing : Viking a confirmer au prochain vol pour validation sur la méthodologie et mise en pratique des atterrissages ILS. FireHuey, on continu mais y a du mieux ... plus de rigueur et surtout anticiper sa prise d'axe ou de correction. |
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mar. 24 sept. 13 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N151 :: HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : - Savoir régler la fréquence de l'ILS & du TACAN - Savoir régler la course sur le HSI - Savoir régler l'avionique de manière à afficher les informations de l'ILS & du TACAN Debriefing : D'une manière générale sur l'approche, soyez au dessus du plan (entre 1/2 et 1 dot) !!! Aucun appareil ne doit faire son approche sous le plan !!! En fonction des terrains, une ou deux balises sont dans l'axe de la piste. On ouvre les yeux pour le repérage et si il y a 2 balises, on aura le droit à un guidage lumineux au sol pour confirmer l'axe d'approche à partir de la première balise (en forme de flèche jusqu'au couloir menant au seuil de piste). 1) Pour bien voir ces balises et balisages lumineux, l'approche doit être faite sur le plan voir légèrement au dessus. Si vous êtes en dessous, l'AoA risque fort de vous empêcher de voir ces balises !!! 2) quand on distingue la pointe de la flèche lumineuse au sol, on maintient le cap, il ne faut pas aller chercher la rangée de droite ou de gauche (qui suggèrent les bords latéraux de la piste) Évaluation des élèves: Bonne progression de FireHuey (de moins en moins brusque sur ses corrections). -> la prochaine fois que tu forces un touch'n go à 1/2 piste c'est carton jaune Viking à confirmer au prochain vol (pour validation du N151) et y a bon sur le volet approche Félix est tout bonnement surprenant et très bonne maitrise de son appareil !!! |
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lun. 23 sept. 13 | eleve | 1h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N151 :: - Savoir régler la fréquence de l'ILS & du TACANHdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : - Savoir régler l'avionique de manière à afficher les informations de l'ILS & du TACAN N152 :: - Savoir effectuer un atterrissage sans visibilité uniquement avec ILS/TACAN (sans HUD) Debriefing : Ça progresse bien ... pour que cela se débloque : 1) souplesse sur les commandes et anticipation 2) meilleure visualisation des informations contenue dans le HUD (positionnement de l'appareil dans l'espace garce au vecteur vitesse) 3) maintenir ses paramètres stables (vitesse, cap et taux de descente) |
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jeu. 19 sept. 13 | eleve | 1h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Reprise du vol de Mardi (dsl pour annulation)HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : N151 :: - Savoir régler la fréquence de l'ILS & du TACAN - Savoir régler l'avionique de manière à afficher les informations de l'ILS & du TACAN Debriefing : Vol un peu chaud bouillant niveau visibilité. A refaire: - bien penser à régler ses instruments (et verifier leur bon fonctionnement). - la vitesse c'est la vie - souple sur les corrections lors de la quete du glide |
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jeu. 12 sept. 13 | eleve | 2h | Théorie sur les voilures tournantes et description | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N111 :: Connaitre les caractéristiques spécifiques à l'hélicoptère.HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Théorie sur les voilures tournantes et description Tour d'horizon du cockpit et des différents instruments. N112 :: Savoir démarrer et éteindre le HUEY. Savoir adapter le démarrage à la situation (urgence, climat) N113 :: Connaitre les différentes phases du vol et les limitations de l'appareil. Savoir rester dans le domaine de fonctionnement de la machine. N114 :: Connaitre les procédures associées à l'évolution sur le taxiway en présence de plusieurs appareils. Connaitre les communications associées aux opérations a sol. (communications avec le sol) N115 :: Savoir décoller, faire des tours de piste et atterrir sur aéroport. Respecter le traffic aérien. Communications associées (Tour, approche) Connaissance des poinst de navigation (IAF, FAF...) N116 :: Savoir effectuer un stationnaire dans l'effet de sol et hors de l'effet de sol. Connaissance du phénomène de vortex, savoir l'éviter et en sortir. Debriefing : Niveaux vus : N111 jusqu'a N115 Lib : C'est bon de toute façon c'est du déjà vu pour toi Troll : La startup c'est bon reste à voir le shutdown pour la prochaine fois. Bonne maîtrise général de l'appareil mais il faut encore améliorer les manœuvres propres à l'hélico (translation etc...) Firehuey : Ok pour les niveaux sauf pour le N115 que l'on a pas eu l'occasion de travailler, bonne maîtrise et connaissance de l'hélico. Attention aux manoeuvres spéciales et à la perte de rotor. De même à ne pas trop serrer les formations... |
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mar. 10 sept. 13 | eleve | 1h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N115 :: vent de travers et sans HUD! HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Validation vent de travers pour Huey |
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jeu. 5 sept. 13 | eleve | 1h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N152 :: - Savoir effectuer un atterrissage sans visibilité uniquement avec ILS/TACAN (sans HUD) HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : bon vol a Félix decouverte bug sur le TACAN |
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