Poursuite avec FOXI de l'entrainement BFM Canons. 

Suite cours BFM canons

- Manœuvres en 1 et 2 cercles : Avantages et inconvénients

- Les ciseaux

- Gestion de l'Energie durant l'engagement

Opposition : Mig 23 / Mig 25 /SU-27 et Mig 29

Continuer l'entrainement pour travailler le maintien du bandit en visuel. 

Bonne compréhension des manœuvres mais FOXI doit être plus précis sur les tirs

Cour pour FOXI

Révision Cours BFM Canon. 

- Nous avons travaillé les Manœuvres en 1 contre un sans tir. Gestion de l'Energie, one cercle et 2 cercles. 

- Du BFM Canon contre les IA avec mise en pratique des points vues ci dessus.

Foxi doit être plus attentif à la SA et ne pas perdre le bandit en visuel. 

Bonne compréhension de la gestion de l'energie lors des manoeuvres de combat. Il faut continuer à s'entrainer

Première session de tutoriel sur l'éditeur de mission.

Pour une première session, du lourd. Les zones de déclenchement et les déclencheurs.

Rdv sur discord

BFM Canons

- Nous avons vu les notions de manœuvrabilité . Incidence de la vitesse, la masse et l'altitude. Le virage sous incidence, la dégradation de l'énergie, le taux de virage Maximum. 

- Le un cercle et le 2 cercles, Lead , Pure et Lag poursuite

- Mise en Pratique, Foxi devait suivre mon avion sans me dépasser et sans toucher à la manette des gaz. Objectif se placer dans les meilleurs conditions de tir en manœuvrant sur un plan horizontal et verticale ( YO-YO)

- Entrainement BFM Canon avec un mig 27. Foxi à mis en pratique les points vu ci dessus. 

Débriefing : Réviser la theorie sur le canon. Les exercices pratiques ont mis en évidence l'importance de garder son ennemi en visuel, point qui doit être travaillé par FOXI . 

1--Etude du système carburant du Mirage 2000 en 3 phases 

• Circuit de remplissage
• Circuit de transfert
• Circuit de pressurisation

Bonjour,

Nous avons vu la théorie sous forme de question sur le BVR puis un petit essai puis Foxi à passer la Qualif.

Bravo à lui.

Il faudra éviter les manœuvre de crank de type "snake" faire les virage a des tempo different. Attention à l'altitude aussi.

Bonne qualif.

Nous avons révisé le PCR avec l'ensemble de ses fonctions, les caractéristiques du 530, les manœuvres détaillé pour un engagement BVR : approche, engagement et évasives. ( Crank, Pump, Notch....)

Entrainement Fox1 sur avions russe et occidentaux. très bonne assimilation des manœuvres par Foxi qui lui permet d'avoir un ratio Kill important. Continuer à s'entrainer contre les avions occidentaux et la qualif te tend les bras.

Conf' sur la propulsion aéronautique : "Un turboréacteur : comment ça marche ?"

Briefing dans Forum Check Six - EVM-Squad : Le briefing sera enrichi jusqu'au 22 Janvier, il faut donc le consulter régulièrement. Carte Persian Golf requise et MOD Civil Aircraft.

Pré requis pour l'inscription : 

- Suivre le cursus M2000C - AVM

- Savoir ravitailler en vol

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=505&t=217148

Nous avons revisé 2.1.1 2.1.2 et 2.1.3. Les modes radar associés au 530. L'utilisation de l'IFF, le Cranck et le Pump. 

Il faut continuer à travailler l'approche Bandit avant le déclanchement du Tir. Eviter approche directe mais placer le bandit en limite latérale VTH. Recommiter pour déclancher le TIr et effectuer le Cranck dans la foulée si bandit a déclencher le tir.