Hello,

J'ai pas mal travaillé le case I ces derniers temps, je suis dispo pour tenter de le présenter et/ou me faire coacher sur ce qui pêche.

A+

Case 1 validé! Bravo!

Elève faisant preuve de beaucoup de rigueur et de précision dans la tenue des paramètres.

Départ Case 1: RAS

Arrivée à l'IP: RAS

Break correctement exécuté en palier à 800'. La vente arrière est dans les normes et les paramètres au point 180 sont bien tenus (600' / On speed / 1.2-1.5 Nm).

La première partie du dernier virage est correctement faite aux instruments.

Passage du point 90 entre 450' et 500': OK

Bonne progression tout au long du vol pour la prise de repère lors de la deuxième partie du virage. La prise d'axe sur le groove est bonne. L'arrivée sur le plan se fait légèrement haute. La correction en puissance est souvent trop appuyée et rapide mais permet une arrivée au point In Close dans les normes.  Rappel:  Ne jamais couper les gaz entre à l'approche de la rampe !!!!

Dans l'ensemble, très bon vol!

Training multi cata + recovery case 1 (procédure beau temps) Avec ATC - LSO

Briefing
Prérequis obligatoires 

Software 
Version stable  
Module Supercarrier  
SRS (simple radio) V Release 1.9.5.0 : SRS  

Pilotes: 

Niveau AVM : qualification case 1 ou en attente de validation  : impérative
Lecture doc : Carrier Qualif.pdf disponible dans le browser de fichier du canal TS AvM répertoire Docs :  impérative

J'ai monté un serveur (open beta) qui tourne en boucle sur la mission Bankler's Case I Recovery (avec ou sans SC).

Je serai sur TeamSpeak si quelqu'un veut se joindre à moi, comme la semaine passée ou Kima a gentillement hébergé la même mission.

A+

J'dois bosser mon case I que je n'arrive plus à faire sans yoyo depuis que mes réglages d'AF ont changés.

Du coup je vais me faire une petite session de Case I Recovery en boucle, si ca intéresse quelqu'un (qui a augmenter les objectifs) n'hésitez pas.

A+

Hello,

J'ai bossé mes appontages, c'est pas 100% clean, mais nettement mieux.

Je ne sais pas si ca mérite une validation, mais si jamais y'a un groupe sur lequel je peux me greffer ou un moniteur dispo pour voir ça, j'suis dispo.

A+

PS: je propose plusieurs créneaux, j'annulerai les suivants si l'un trouve un moniteur

Attention altitude en vent arrière.

590 au groove

trouver des repèrts pour le dernier virage.

attention trop bas sur la fin.

Avant la pause occasionnée par le passage a la nouvelle année, je pensais passer une soirée à bosser mes appontages. Je profite de la nvelle fonctionnalité de vol libre pour l'ouvrir à tous.

S'il y a d'autres débutants (ou non) motivés vous serez les bienvenues (par contre il faudra trouver un serveur multi, je ne pense pas pouvoir hoster correctement avec mon adsl).

Dispo cette semaine pour découvrir le catapultage et l'appontage.

A+

Training  aero jour 

Dispo cette semaine pour découvrir le catapultage et l'appontage.
A+

attention anticipation des gaz

sortie des flaps attendre que le nez baisse au dessous de l'horizon.

trop bas lors de l'approche.

Hello,

Dispo pour bosser/valider(?) le break, et voir les waypoints

A+

2ème place pour Wolfiger !!

Tour de piste et break validé pour Valh et Wolfiger

Navigation par waypoint validé également pour tous les deux

Vol en formation de base validé pour tous.

Valh: attention à minimiser les correction en formation. sinon très bon vol pour tous les deux

finaliser la longue finale

bosser tour de piste/break, les formations, l'AAR, les comms  

La longue finale est validée.

Le tour de piste est maîtrisé.

Pour le break, il faut cadencer le virage: tourner serrer au début 1% de la Vcas, mais assouplir ensuite pour ne pas se retrouver trop prêt de la piste.

Il faudra aussi travailler les ASSP.

De nets progrès de la part de Valh. On sent un fort investissement personnel.