vu

• translation en carré
• translation en cercle
• translation synchronisé à deux hélicos
• tour de piste main sur le genoux

à faire

• translation en carré
• tour de piste main sur le genoux

Kerv

Vus

• Approche en final et passage en effet de sol
• Tour de piste
• Ballade en formation lâché et suivi de lead

A faire

• Bien penser au pied à gauche au changement de régime (approche piste 40nd)
• Bien doser la remise de collectif sur l'approche finale

Kerv

Très bon vol

Belles améliorations sur les approches et les passages en effet de sol

Vu

• approche sur piste
• tour de piste (tenir les paramètres)
• initiation au posé de précision

A faire

• continuer TdP avec maintien des paramètres

Kerv

Première instruction. 

Reprise du vol en formation avant de passer au Case I

Validation. 

Niveau validé.

10h30 -> 10h45

Vus

• Approche avec spawn en vol directement en finale
• ébauche TDP
  

Kerv

validation

Problèmes d'interprétation et de lecture des éléments de matérialisation de la route définie dans le hsi, qui n'ont pas permis de valider le niveau. Le respect des altitudes au points de passage est en net progrès.

L'implémentation des points de nav, des TOT et des séquences est bonne. 

Vus

• Approche
• Début tour de piste simple

Prochaine fois

• Approches
• Manœuvres à effet de sol

Kerv

Vus

• Taxi
• Début des tours de piste
• RadioNAV Sinaï vers balise VOR
• Approche

à Travailler

• Approches : contrôle vario, vitesse, hauteur

Kerv

validation

Le niveau sera à représenter. Attention à maintenir les compétences sur les modules déjà validé. Ne pas hésiter à mettre en œuvre sous le contrôle de moniteurs ce qui a été appris pendant le cours avant de présenter un validation.