Cours Et / Ou Validation

Bon entrainement, il faut maintenant s'entraîner pour créer des automatismes reproductible à chaque case 1.

Quelques points à travailler :

- Configurer complétement l'avion avant le départ du parking,

- Attention à la puissance moteur lors du roulage

- La tenue des paramètres maxi lors du catapultage sont indispensable 

- Les altitudes stacks sont à tenir

- Travailler le break pour qu'il soit répétable

- Construire ses repères pour pouvoir corriger et répéter les actions lors des manœuvre

- Piloter devant l'avion pour pouvoir faire les com en même temps.

Il n'y a pas de secret, il faut s'entrainer.

Premier Cours "Wet Feet"

Les patterns d'attente et case I sont relativement bien respectés à l'exception du groove un peu trop long.

Première demande de cours de l'année ! ;-)
Validation - Entrainement suivant les bulles qui me restent dans la tête...

Vol en formation : validé

Bonjour,

Nouvelle balade prévu avec des avions peu utilisés en temps normaux(P47D/Viggen/Mig15...) sur la MAP Syrie (je pense en fonction des participants).

Je vais vous faire un parcours.

Red

La ville de Kobané est encerclé par Daesh. Un dépôt logistique a été repéré au sud-ouest de la ville. Détruisez-le.

Briefing complet : https://www.checksix-fr.com/wp-content/uploads/2015/12/EVM-Syrie-Mission-04.png

Vue de la cible de puis l'IP : https://www.checksix-fr.com/wp-content/uploads/2015/12/EVM-Syrie-Mission-04a.png

Le renseignement a repéré l'emplacement d'un dépôt logistique de Daesh. Effectuez une frappe pour détruire ce dépôt.

Briefing complet :

https://www.checksix-fr.com/wp-content/uploads/2015/12/EVM-Syrie-Mission-04.png

Bonjour,

Je souhaiterais parfaire mon positionnement en vol 

Rejointe et tenue de poste sont correcte, mais les virages en intérieur à retravailler.

Entrainement à la rejointe et au séquençage :

Etagement,
Retrait,
Ecartement.

Après la baston d'hier soir, on peut bosser un peu ! :-))

Méthode de reformation.

Maintient de formation dans les virages.

 Je veux voler comme Malynx... ;-)

Bon vol de Flanker, c'est le début du travail, il faut maintenant s'exercer. L'exercice d'éteindre le HUD permettra de bien travailler la position relative.

A retenir :

- assurer la sécurité du leader et faire les manoeuvres d'évitement si nécessaire,

- Séquencer les manoeuvres pour simplifier le travail

- Travailler la rejointe, en n'arrivant pas juste dérrière le leader.

1er Cours

Vol en formation les bases:

-Hicks: très bonnes bases, ne pas hésiter à se mettre du côté le moins maitrisé.

-Flanker: Une belle progression tout au long du vol, bien penser à séquencer les actions avant de les faire ensemble.