Au programme arrivée au break 

Break travaillé, en main gauche et en main droite sur Kobuleti et Batumi. Changement de QFU. Quelques problèmes de prise de repères sur l'écartement latéral en verticale et en vent arrière, qui entrainent des décalage d'axes en finale. A corriger. Doit s'entrainer sur différentes pistes pour avoir une procédure et des automatismes "universels". Si ce travail est bien fait Flanker devrait pouvoir présenter le break pour validation au prochain cours.

Salut,

Je cherche une petite introduction au Cursus du Mirage 2000C.

Merci d'Avance.

Présentation du cursus

J'ai posé 2 vols à la même heure (niveau 1 et niveau 2) pour donner plus de possibilités aux élèves. Contactez moi en MP avant de vous inscrire pour plus de précisions.

Ovalie

Longue finale avec sortie correcte des éléments dans l'axe à l'IP

TDP propre avec utilisation de la radio, respect des altitudes et des paramètres. AOA OK.

Freinage propre et maitrisé.

Niveau acquis

Reprise post vacances: vol en formation de base....parceque c est mieux a plusieurs 

Mise en commun des découvertes sur l'AH-64D.
Vol en Multicrew si possible.

Validation du module et travail du tour de piste, longue finale.

Flanker: Radio-nav OK

Targo/Bibiche : OK

Travail déco.

Premier cours décollage.

Revu les notions de calages alti, checks roulage, comms, déco section 5 secondes.

Intro sur le vent de travers.

Pas abordé la radionav.

Entrainement Multi:

Circuit de Piste + PS + Ravitaillement Air-Air (+ Case I si affinités)

Entrainement accompagné pour ne pas prendre de mauvaises habitudes.

Travail sur le roulage et le décollage

Encore un peu de travail pour dérouler de façon fluide mais bonne compréhension.

Travail de la coordination des ailiers si 2 vs 1 ou 2 vs 2.
ACM : Ecartement initial des ailiers et différent axes d'attaque pour maximiser le temps en défense du ou des bandits.

PS : Besoin d'un petit coup de main pour ouvrir les bon ports réseaux si j'héberge la mission. Sinon, juste pour la mettre sur le serveur C6 ou AVM.