| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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sam. 30 juin 12 | eleve | 1h 30m | Décollage, navigation et atterrissage IFR jour | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N121 :: Suivi d'un plan de nav puis atterrissage uniquement à l'ADI et au HSI, le MFD et le HUD sont en panne dès le début du vol. De préférence, l'élève est en lead et l'instructeur en ailier. HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Décollage, navigation et atterrissage IFR jour Debriefing : Ca reste encore à travailler mais l'alignement est bien, pense a faire des petites corrections et de mettre les gaz pour monter et les diminuer pour descendre. Garder les AFs sortis pendant toute la finale peut t'aider aussi. |
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sam. 30 juin 12 | eleve | 30m | Qualification Navigation VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N11 :: Suivi d'un plan de navigation, circuit d'attente, approche et atterrissage dans de bonnes conditions météo. HdV : 30m Niveau / Nom de la mission : Qualification Navigation VFR Debriefing : Bien mais pas parfait pour la roulette :p |
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ven. 15 juin 12 | eleve | 2h | Mise en route, décollage, atterrissage, phraséo... | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N111 :: Procédure de mise en route, phraséologie au sol / communications avec la tour, règles de sécurité au sol, procédure d'alignement,procédures de décollage et d'atterrissage.rnrnN112 :: Suivi d'un plan de navigation au HUD, au MFD et au HSI, approche, circuit d'attente et atterrissage avec de bonnes conditions météo. De préférence, l'élève est en lead et l'instructeur en ailier.rnrnN113 :: Gestion de l'atterrissage par vent de travers.rnrn HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Mise en route, décollage, atterrissage, phraséo... Debriefing : |
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jeu. 14 juin 12 | eleve | 1h 30m | Domaine de vol | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N142 :: Amener l'avion dans les conditions limites, apprendre à rattraper une vrille et à éviter le décrochage. Voir aussi le cobra peut être un bonus sympa sur ce vol.rnrnN143 :: Explication et application des différentes patrouilles et des méthodes de transistionsrnrnN144 :: Avec une couverture nuageuse de 1000m d'épaisseur. Garder la formation lors des percées de couche et atterrissage en PS.rnrnN145 :: Explication et application de l'atterrissage au break (à la française)rnrn HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol Debriefing : Touti : rn-Formation c'est pas mal reste juste à les resserrer un peu. La rejointe aussi c'est bien, pense a bien jouer avec les gaz pour rejoindre. rn-Pour le domaine de vol aussi c'est bien bonne récupération du décrochage. Pour la vrille on oublie pas de piquer légèrement, gaz idle, palo dans le sens contraire de la vrille et on redresse doucement. rnPour le brake c'est très bien encore un peu de pratique pour le resserrer et ce sera parfait.rnBosco :rnDonc tu nous a rejoints pour la deuxième partie du vol concernant le domaine de vol. C'est bien aussi et même rappel concernant la vrille. Même remarque pour le brake c'est bien. |
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mer. 13 juin 12 | eleve | 1h | Décollage, navigation et atterrissage IFR nuit | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N113 :: Gestion de l'atterrissage par vent de travers.rnrnN131 :: Navigation et atterrissage en conditions IFR, de nuit, avec tous les instruments fonctionnels. Réglages météo : visi 400 mètres jusqu'à 1000 mètres, pas d'overcast, 1h du matin.rnrn HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Décollage, navigation et atterrissage IFR nuit Debriefing : Pour la partie ifr nuit ben on a pas trop pu le travailler mais ça se débrouille plutôt bien.rnPour la partie vfr suivie de plan de nav et vent de travers c'est ok. Encore 1 ou 2 vol et je te présente au contrôle. |
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lun. 11 juin 12 | eleve | 1h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N01 :: Apprentissage de la gestion des comms aéro avec le logiciel TS. Principe des switchs (changement de canaux) et whispers (parler à un canal / un joueur différent de ceux qui sont dans le canal courant).rnrnN02 :: Comment configurer son pare-feu, son routeur (si présent) et LockOn pour pouvoir voler en ligne dans de bonnes conditions (jeu fluide...)rnrnN111 :: Procédure de mise en route, phraséologie au sol / communications avec la tour, règles de sécurité au sol, procédure d'alignement,procédures de décollage et d'atterrissage.rnrnN112 :: Suivi d'un plan de navigation au HUD, au MFD et au HSI, approche, circuit d'attente et atterrissage avec de bonnes conditions météo. De préférence, l'élève est en lead et l'instructeur en ailier.rnrnN121 :: Suivi d'un plan de nav puis atterrissage uniquement à l'ADI et au HSI, le MFD et le HUD sont en panne dès le début du vol. De préférence, l'élève est en lead et l'instructeur en ailier.rnrn HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Alors au programme du soir nous avons eu décollage vent de travers, navigation, et atterrissage IFR.rnDétaille des performances :rnTouti : notation orange pour s'être mangé lors de la montée. Attention a bien respecter les paramètres donnés par le leader. En dehors de ça la deuxième tentative était pas mal même si l'atterrissage n'a pas concrétisé. le bon point a été de savoir remettre les gaz, c'est donc une histoire de pratique, courage ça va venir ;)rnJeenyus : La nav était bien au début. Un peu a la traîne dans la formation mais c'est pas mal. Notation orange du au crash lors de la descente. Surveille ton altimètre radar pour éviter cela et les paramètres donnés par le leader. rnFernal : C'est bien navigation et atterrissage ok. Notation bleu parce qu'il manquais les coms (je sais je suis chiant) Essaye maintenant de resserrer tes formations, a voir ce que ça donne sans les fumi. rnBosco : Je t'ai tout dit à l'oral. Tu sais ce que tu dois retravailler, surtout au niveau de l'attero. continue comme ça. rnrnMaintenant les remarques générales :rnDans l'ensemble c'est bien il y a du niveau, reste a bosser l'atterro mais c'est pas mal. Hésitez pas à voler entre vous, vous entraîner et à former des binômes. Continuez comme ça les gars vous êtes sur la bonne vois. rn |
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