Bienvenue à l'Académie de Vol Militaire
Deja 2013 membres dont 13 moniteurs, avec 3845 vols soit 7119 heures de vol.
-
Nouvelle documentation du cursus F/A-18C : 1.2.2 Roulage, décollage et initiation à la radionavigationUn immense merci à Pognhek pour son travail remarquable et sa grande patience ...
-
(maf 28/07) - Liens corrigé :) Nouvelle documentation du cursus F/A-18C : RampStartUn immense merci à Pognhek pour le travail remarquable accompli sur cette documentation.Au p...
-
Merci a ED d avoir réparé ce qu ils avaient cassé Les 2 serveurs sont OPS
-
La 6.1.0 met l’accent sur la personnalisation et une expérience plus fluide au quotidien. Cette version apporte un vrai plus pour la communauté, tout en rendant l’administration pl...
|
mar. 21:00 |
|
Cours | Pas de monit. |
|
mer. 15:00 |
|
Cours | Pas de monit. |
|
mer. 21:00 |
|
Cours | Pas de monit. |
|
jeu. 21:00 |
|
Cours | Pas de monit. |
|
ven. 21:00 |
|
Cours | Complet |
| Plus de vols | |||
L'AVM est une académie basée sur le partage et le bénévolat. Ici, on apprend à voler ensemble, entre pilotes et moniteurs, sur différents simulateurs et modules.
En savoir plusSurface Equivalente Radar. Exprimée en m², c'est la capacité d'un objet à réfléchir des ondes radar vers leur émetteur. Evidemment, plus la SER d'un avion est élevée, plus il est visible pour une antenne radar. La SER dépend de l'aspect de l'appareil par rapport à l'émetteur, de la géométrie de sa structure (des lignes cassées permettent de mieux disperser les ondes radar), des matériaux utilisés ... parmi les appareils qui possèdent une SER réduite, on peut citer le F-117, le F-22, le B-2 et le F-35.
-
Aujourd'hui
-
Aujourd'hui
-
Aujourd'hui
-
Aujourd'hui
-
Hier
-
Hier
-
Hier
-
Hier
