Vol en PS et ravitaillement validé pour les deux élèves. Beaucoup de sérieux chez les deux pilote et une volontés de bien faire qui les amène à "bucher" leur sujet.

Bravo à vous deux.

Vol en formation validé

Longue finale validée.

Le pilotage est déjà très bien maitrisé, la préparation au cours est rigoureuse et la volonté de faire les choses le plus correctement possible est présente.

Bonne recrue de qui on pourra exiger beaucoup.

Tour de piste et break validé, malgré les (gros) soucis matériel

Bonne progression sur le break. Il reste à peaufiner l'appréhension des corrections à apporter sur le dernier virage afin de sortir sur l'axe. Le travail sur la gestion de la vitesse dans le dernier virage commence à porter ses fruits. Le prochain passage sera celui de la validation ;-) 

Plus qu'un cours il a été fait un état des lieux du travail perso des deux élèves sur ce niveau.

Valh : les rejointes sont un peu trop molles, le ravitaillement en lui même est semble-t’il maitrisé le vol en formation standard est bon mais il faut maintenant passer en PS maintenue.

Wiznux : Même constat sur le dynamisme de la rejointe, le ravitaillement est réalisé mais avec quelque "désenquillages"  Même constat sur la PS.

Au regard de la fraicheur du début de travail sur le niveau (1 semaine) les élèves sont prometteur l'un comme l'autre. Je pense qu'a l'issue d’une session de travail "velue" avec un moniteur ils seront à même de presenter le niveau dans la foulée

Plus qu'un cours il a été fait un état des lieux du travail perso des deux élèves sur ce niveau.

Valh : les rejointes sont un peu trop molles, le ravitaillement en lui même est semble-t’il maitrisé le vol en formation standard est bon mais il faut maintenant passer en PS maintenue.

Wiznux : Même constat sur le dynamisme de la rejointe, le ravitaillement est réalisé mais avec quelque "désenquillages"  Même constat sur la PS.

Au regard de la fraicheur du début de travail sur le niveau (1 semaine) les élèves sont prometteur l'un comme l'autre. Je pense qu'a l'issue d’une session de travail "velue" avec un moniteur ils seront à même de presenter le niveau dans la foulée

Plus qu'un cours il a été fait un état des lieux du travail perso des deux élèves sur ce niveau.

Valh : les rejointes sont un peu trop molles, le ravitaillement en lui même est semble-t’il maitrisé le vol en formation standard est bon mais il faut maintenant passer en PS maintenue.

Wiznux : Même constat sur le dynamisme de la rejointe, le ravitaillement est réalisé mais avec quelque "désenquillages"  Même constat sur la PS.

Au regard de la fraicheur du début de travail sur le niveau (1 semaine) les élèves sont prometteur l'un comme l'autre. Je pense qu'a l'issue d’une session de travail "velue" avec un moniteur ils seront à même de presenter le niveau dans la foulée

Cail, après correction de la physionomie du tour de piste, a su corriger efficacement les erreurs constatées. Ce qui abouti à une procédure validable sur le TDP.

Le break est correctement effectué jusqu’au dernier virage où la gestion des gaz sur le contrôle de la descente vers la piste est mal maitrisée (surtout la transition virage/ailes à plat qui aboutit systématiquement à une satellisation).

Sur le niveau TDP-break le contrat est donc rempli à 80%, pour le reste il faudra s’entrainer à des descentes en spirale en dehors du contexte du break.

Elève sérieux et appliqué, le travail individuel est nettement perceptible.   

Salutations !

Je souhaiterais (re)voir/valider le niveau 1.1, et amorcer le 1.2, tous déjà pratiqués mais pas de manière académique, ça tombe bien c'est le thème ici :) !

Merci au moniteur sympa qui aura une dispo !

ps: je suis d'accord pour qu'un autre élève en profite

Dans tous les cas, bon vol et bonne semaine !

Presentation avion , logique avionique.

Le prochain cours portera sur le Rampstart

Le prochain cours devra porter sur le Ramp start (à présenter ou a travailler).