revue VFR, nav,…

Bravo a Krampouz pour la réussite de la qualif VFR !

Je ne l'ai pas épargné ni de question, ni durant la qualif, il a tenu bon.

Un peu de prise de recul, moins de "viscosité mentale" et ça sera parfait ;)

Bravo

Bonjour,

Vous êtes invités à assister à une conférence organisée par TAZ à propos de son expérience passée sur Mirage F1 / PAF / Canadair.

Comme les fois passées, cela se déroulera en présentation commentée, les questions étant possibles, pensez à y réfléchir en amont.

Il me semble qu'un sujet avait été ouvert sur le forum de C6, mais je ne retrouve pas le lien ! ;-)

RDV sur le Discord C6

à bientôt

Entraînement A/S

Bonjour,

On a travaillé 45min de théorie et la stratégie sur des questions/réponse au sol et en l'air sur l'A/S. RAS très bon bon niveau de Shug.

Nous avons travaillé le popup avec calcul d'axe d'approche (30°) et d'attaque avec BAD. Nous avons vu le recalage en vol (vertical et oblique).

On a vu et travaillé aussi les points FENCEIN/FENCEOUT/RECALAGE/IP/INGRESS/EGRESS. Avec utilisation du relief pour EGRESS (se masquer à l'aide des bâtiments).

Très bon vol rien à dire.

Il faudra travailler pour la prochaine session la communication en détail lors d'une attaque FENCEIN/FENCEOUT/RECALAGE/IP/INGRESS/EGRESS.

Bonjour,

Je vous propose une soirée initiation à la CAP.

DCS OpenBeta, SRS, Map Caucase.

Décollage KUTAISI 134.000MHz

BUT 1 => BULL et frontière à ne pas dépasser (ETA)

BUT 2 => ARCO (ETA)

BAD    => 40Nm / 200°

OVERLORD 261MHz

ARCO 251 MHz TAC 10X NV 250

CAP NE NV 300 M0.8 virage gauche 15NM avant BUT 1

CAP SW NV 250 M0.75

Calcul playtime : (Carbu - Bingo) / Conso instant

Conf A/A

Vitesse 350 => Fb: 60/350=0.17

Roulage : 150kg

Sortie de CTR: 300kg

Montée : 320Kg

Croisière & Déroutement*: Calcul temps vol = Fb x Distance => 0.17 x 40 => 7 x 26Kg/min => 182 ~ 185Kg

Total: 955Kg

CAP calcul playtime:

Conso NV 300 Mach 0.8 26Kg/min

Conso NV 250 Mach 0.75 29Kg/min

4160-1500(bingo)-955(conso début CAP)=1755Kg

1755/29=58min

Soit 1h avant de tomber Bingo

Bingo:

Croisière retour: 150Kg

Approche : Intégration 300Kg + Remise gaz 200Kg => 500Kg

*Déroutement&Sécurité peut être aussi une valeur forfait 20min à 40 Kg/min => 20 x 40 => 800Kg

Total: 1450Kg => 1500Kg

Forum:

https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=505&t=216567&p=1908710#p1908710

Approfondissement A/S initial.

Bonjour,

Nous avons vu la partie théorique avec les différentes approches (palier-palier/popup/piqué ressource ...) La stratégie a appliqué en fonction de la menace, sélection des bombes, choix de l'approche, axe d'attaque avec RD et evasive.

Shug a bien progressé et a compris le popup, il ne reste plus qu'a pratiquer.

Très bon vol.

Bonjour,

Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix.

Red

Bonjour,

Nous avons vu le vent de travers symbologie VTH (dérive, route vrai) vent de travers droit et gauche.

Nous avons vu la théorie des TdP avec Charts DCS, a travailler.

Bon vol

Qualif

Bonjour,

Naga a passé sa qualif MAGIC avec succès.

On a continuer sur des serveur pvp en magic et canon avec travail d'évasive.

Bravo !

Bonjour,

Nous avons travaillé le vent de travers gauche et droit.

Je pense que Kramp après une autre petite série sera prêt pour la qualif VFR.

Qualif Canon A/A

(pour Red si dispo - à confirmer)

Reussite du Gun Gun BFM

Il faut plus utiliser la manette de gaz dans les évolution pour moins consommer de carbu.

Bon vol.

Meeting AVM Cursus DCS:Mirage 2000C