1ere session pour débuter le cursus Mirage 2000-C  :-)

Bonjour,

J'ai présenté le site AVM, le forum, le cursus, la doc, les livrée AVM, la kneebord, l'EVM 2000 ...

Nous avons fait un quick tour du cokpit, nous avons travaillé le TdP avec travail sur le trim, train sorti en palier, mode APP.

Vu Jx, rotation 120 en lisse, T inversé au décollage et attéro.

Bon vol, il faut travailler le TdP :)

Red

Découverte de la carte, mission proposée par Kyoku

Ce vol est un vol détente qui a pour but de faire la première partie avec un appareil moins connu de se poser de monter en M2KC puis de finir en IFR détente.


LEG 1 : Départ VFR de Beirut-Rafic Hairi OLBA vers Rene Mouawad OLKA 52 Nm direction Nord puis direction Larnaca LCLK 120Nm direction 280°.
LEG 2 : Départ IFR Larnaca LCLK vers Incirlik LTAG via RUDER / BAPAX / EVKIT / ADA

LCLK => RUDER => BAPAX => EVKIT => ADA =>LTAG

Bonjour,

On a travaillé le BVR, avec correction du pump à faire à longue distance et non pas en courte distance, le cranck choisir son côté. Ne jamais tourner le dos au bandit et être agressif dans ses manœuvre et ses tir Fox 1. Passer en mode CAC à moins de 10Nm et sortir de la VTB à la même distance.

Travail sur Fox 3 / F16 / F18 / F15

Tu es prêt pour la qualif.

Red

Bonjour,

Ce vol est un vol détente qui a pour but de faire la première partie avec un appareil moins connu de se poser de monter en M2KC puis de finir en IFR détente.

LEG 1 : Départ VFR de Beirut-Rafic Hairi OLBA vers Rene Mouawad OLKA 52 Nm direction Nord puis direction Larnaca LCLK 120Nm direction 280°.
LEG 2 : Départ IFR Larnaca LCLK vers Incirlik LTAG via RUDER / BAPAX / EVKIT / ADA

LCLK => RUDER => BAPAX => EVKIT => ADA =>LTAG

révision du Tour du cockpit

Bonjour,

Nous avons parlé du site de l'AVM, du cursus M2KC, du forum C6.

Nous avons commencé à parlé du TdP. Il faut cependant plus connaitre son tour cockpit et le tour appareil pour perdre moins de temps à charger ses touches.

Nous sons vu les param de décollage en lisse et d'attéro.

Il faudra installer les livrée et les planchettes pour la suite et continuer à travailler le TdP sans PA et au trim.

Bon vol.

@Delta merci de débriefer le vol précédent de tice

Bonjour, je mets tôt le matin mais si vous êtes dispo à une autre heure go me mp, je devrais être là toute la journée.

Bonjour,

On a continuer le BVR, On a fait du travail de notch sans tirer.

Puis on a fait du BVR piquant !

Très bon vol !

Faut pratiquer le radar avec notch et réaquisition de la cible pour travailler la
SA et continuer le training BVR.

Red

Réservé au membres du bureau OPS EVM

Tout est dans le titre

Bonjour,

Nous avons travailler le défense A/S principalement et vu un peut l'air mer.

Nous avons travaillé sur SA6 et SA11 en faisant un travail d'épuisement pour finir de taper canon et bombe.

Très bon boulot.

Bonjour,

Nous avons continuer le BFM et fait du canon A/S

Bonjour,

Nous avons continuer le A/A canon et MAGIC II, non avons travaillés le tir canon sans radar, avec la mire secours et avec le radar. Nous avons utilisé le MAGIC 2 en kill discret sans le radar.

Et nous avons fini par du A/S canon.