Prérequis : avoir validé l'ensemble du 1.1. Formation théorique de base

• 1.2.2. Taxi, décollage, atterrissage (Documentation + Vol)
  
• 1.2.3. Tour de piste (Documentation + Vol)

Kerv

Vu :

• 1.2.1 Tour du cockpit et rampstart/shutdown  (avec la documentation)
  
• RampStart complet avec tour de cockpit (particularité frein de parc, alerte sonore)
  
• Décollage en patrouille (PS)
• Formation ED
• Atterrissage avec arrivée directe en vent arrière
• Navigation sur VOR
• 1.2.2 Taxi, décollage, atterrissage (sauf la doc)

à travailler :

• Formation PS
• Très bon vol optimisé ;-)
• à faire : Arrêt moteur
  

Kerv

Niveau 1.2.5 uniquement

Kerv

Documentation vente de travers déjà vu.

Avons pratiqué l'approche VdT démarrage vol sur mission du PackMod

très bon vol !!!

Les premiers essais étaient laborieux, mais que ce soit pour Pagueff ou Hublot, amélioration visible au fil des essais

Bravo, continuez !

Kerv

Niveau 1.2.5 uniquement

Kerv

Documentation vente de travers déjà vu.

Avons pratiqué l'approche VdT démarrage vol sur mission du PackMod

très bon vol !!!

Les premiers essais étaient laborieux, mais que ce soit pour Pagueff ou Hublot, amélioration visible au fil des essais

Bravo, continuez !

Kerv

Prérequis : avoir validé l'ensemble du 1.1 Formation théorique de base

• 1.3.1. Particularité des CDVE (Documentation + Vol)
• 1.3.2. Domaine de vol (Documentation + Vol)
  

Kerv.

Lecture de la documentation CDVE

Essai en vol du GAIN CDVE avec évolutions fortes puis posé sur piste court au NE de Kutaisi et posé sur Kutaise pour Paguef

Bon cours, bon vol et bon ressenti de la sensation du manque des CDVE

Kerv

Carte : Îles Mariannes
Version : OpenBeta
SRS : Oui

Nos services de renseignement nous indique que quatre bateaux kamikaze sont en route vers nos ports pétro-chimique dans le but de les faire détruire.

D'après nos sources il y a deux convois.
Un au nord qui se dirige vers Porto Rico (ile au nord) et un au sud qui se dirige vers le port de Lockwood Terrace (ile au sud).

Ces bateaux bélier et explosif, semblent chacun être protégés par une petite escorte. Ils se trouvent à une cinquantaine de nautique des iles.

Des drones Reapers qui devaient partir pour une autre mission sont donc détaskés et envoyés en urgence pour vous communiquer les coordonnées.

Votre mission : Anéantir cette flotte, avant qu'elle n’atteigne le rivage.Il y aura deux groupes, un groupe de reconnaissance et BDA et un groupe d'attaque.
Les groupes s'inverseront pour la seconde cible.

Point d'attention :

• Nombreux trafics militaires et civils
• Bateaux de plaisance sur la zone d'attaque
• Exercices en cours à l'Est des iles (AWACS / KC135MPRS / FA18)
• Vous pouvez utiliser le Texaco en cas de besoin.

Décollage : Antonio B. Won Pat Intl
Atterrissage : Saipan Intl

Heure locale : 16 h 30
Couché du soleil : 19 h 00

BUT 1 : Saipan Intl
AWACS : 251MHz, NV300
Texaco : 251MHz, TAC 10X, NV250

Plan de Fréquences :

• Commune: 251 MHz / Radio verte
• Intra 1: 264 MHz / Radio rouge / Canal 2
• Intra 2: 265 MHz / Radio rouge / Canal 3
• Intra 3: 256 MHz / Radio rouge / Canal 4

Photos de reconnaissance sur le forum en cliquant ici

Vol non réalisé

acceptation tardif de ma part et MP reçu par FF :-)
Pas de soucis

Menu du jour (et uniquement)

Pré-requis : avoir validé jusqu'au 1.2.2

• Mise en place de SRS
• Utilisation des radios avec Phraséo avec SRS
• Tour de piste vent de travers
• Utilisation du trim pour l'atterrissage

• Initialisation pour Gosh

Kerv.

Vent de Travers Droite
Vent de Travers Gauche

Correction des axes de commandes
Mapping de certaines commandes

Vol simple avec VOR
Vol en formation
Rejointe de Lead

Bon vol, et VdT compris et maitrisé pour Pettan

Kerv

Programme du cours de ce jour
(Durée estimée du vol : 2H30)

Remarque : Disparité marquée de progression des élèves inscrits à ce vol, donc au menu pour aujourd'hui :

étape 1 : 30 mn

• Mise en place OvGME et/ou Livrées
• Mise en place SRS + test fonctionnement

étape 2 : 30 mn

• Rampstart partagé
  

étape 3 : 1 Heure

• Nav sans whisky avec vent de travers
• Usage des VOR
• Usage des TACAN
• Usage CD/PD sur ILS et/ou PAPI (optionnel)

étape 4 : 30 mn

• Débriefing

Kerv.

- SRS

• Installation
  
• Mise en service et essais
  
• Paramétrage
  
• Tour de toutes les options et fonctions
  
• Particularité de la gestion des profils par module
• Onglet Spécial dans DCS
  

- Utilisation des radios dans l'avion (1 & 2)

- RampStart simplifié et partagé entre les élèves

- Vol simple par fort vent de travers

• Décollage à 5 sec
• Regroupement
• Formation Echelon simple
• Navigation sur VOR
• Navigation sur TACAN
• Rejointe Tanker
• Tentative et réussite partielle de ravito pour certain (avec VdT)
• Retour Batumi sur TACAN
• Réglage course via ajout d'un VAD (20 nm)
• Posé Batumi avec vent de travers et turbulence TTBA

Bon vol pour tous
Kerv

Avis aux débutants

Les niveaux inférieurs pourront être traités si besoin

TDP

Paramètres AVM : rectangle en 3000 ft à 300 nd + vertical piste 1000 ft + 150 nd

Dernier virage aidé par réglage du Tacan
Très bonne fin de TDP pour Pettan

Touch'N Go
Posé complet

Reste à faire:
- Mise en place et usage des radios + SRS

- Revue SRS fonctionnel

Revue de SRS et usage + Système fonctionnel en cockpit