Validation TdP, initiation instrus de nav et TdP vent de travers.

Tour de piste : Validation 

Nous avons travaillé l'atterrissage Vent de travers. Bon plan de déscente, bon maintien dans l'axe de la piste. Attention au touché du train de bien redresser le nez de l'appareil dans l'axe de la piste. 

Bonjour,

Je souhaiterais un vol d'instruction lundi soir à 21h. J'ai mis 1h mais techniquement je suis disponible jusqu'à minuit.

Même si normalement je sais décoller atterrir et ravitailler, je souhaite repartir des bases pour être sûr de faire les choses correctement. Comme j'ai fais une grosse pause de plusieurs mois et que beaucoup de choses ont changé sans parler de ce que j'ai oublié. En plus de ça il faut que je remap mes touches. Je n'ai pas SRS non plus.

- Présentation du Cursus

- Téléchargement des livrées

- Installation SRS

- Téléchargement 1.1.3, 1.2.1,1.2.2 et 1.2.3

- Présentation du Cours 1.1.3

C'est le retour des vols multi du mardi on retourne en Syrie pour finir le boulot... Niveau minimum Break validé à l'AVM.

Je souhaiterai commencer mon cursus sur le M2000-C, J'ai pas mal d'heure de vol sur l'avion mais j'aimerai me perfectionner.

SRS et TeamSpeak déjà installés et configurés.

Je suis dispo plus tard dans la soirée également

Premier cours

- Téléchargement des livrées AVM

- SRS déjà installé

- Téléchargement Cours 1.1.3 jusqu'à 1.2.3

- Téléchargement des planchette

Nous avons parcouru 1.1.3

Architecture du M2000C et Tout cockpit

Vol : 

- Rampstart et Alignement complet Centrale

- Explication des modes VTH

- Symbologie VTH décollage ( T inversé, JX, VR...)

- Explication du mode Approche ( Incidence, vitesse et pente)

Avons effectué 3 tours de piste ( 300n - 3000 Pieds et 30°)

Dois prendre connaissance des cours 1.2.1 et 1.2.2 pour prochain cours.

Trés bon vol avec bonne maitrise de l'appareil décollage/ Attérissage et TDP 

Raid nocturne avec ravitaillement et pénétration à basse altitude, capacité à délivré des minutions en CCIP nécessaire, entrainement au ravitaillement de nuit nécessaire, incluras utilisations du radar DEC, des JVN, des outils de navigations habituels.

Session complémentaire à celle du 10 janvier, où nous n'avons pas eu le temps d'aborder cet aspect, et tout ce qui sera possible de caser ensuite :-)

Cours sur l'open Beta 

Kyo

Briefing

Suite 1er cours : 1.1.3

Débriefing ;

Nous avons parcouru la doc 1.2.1

Procédé au Rampstart avec alignement complet

Commencé la Phraseologie qui accompagne la mise en route et le taxi

Effectué un décollage pour préparation du tout de piste : 300N/3000p/30°

Les modes VTH ont été abordé ( NAV avec sous mode et Mode Approche )

Le mode approche a été détaillé ( Chevron crochet alidade)

Shug doit maintenant s'entrainer au rampstart et tout de piste.

Entrainement : Rampsart / tour de piste

Entrainement Rampstart avec alignement complet suivi de tours de piste

Débriefing : 

Rampstart avec alignement complet. 

Tour de piste avec Phraséologie/ QFU 

Montée : 3000 pieds - 300 noeuds - Virage 30°

Touch and go

Question du jour : 

Différence ALN/ALCM

Explication QFE/QNH/QNE

Trés bonne reprise de Blackeye aprés une coupure de 2 semaines  

Niveau ciblé :

Rampstart Shutdown

Tour de piste

Explication DOC 1.1.3 et 1.2.1

Rampstart Shutdown/ Taxi / Phraseologie

Nous avons parcouru le doc 1.1.3 et 1.2.1

Effectué le tour du cockpit avec explication des systémes et des procédures de démarrage. Rampstart

Explication du mode d'alignement complet ( PSM/ PCN)

Taxiway avec Phraséologie

Determination du QFU

Explication QFE/QNH/QNE

Décollage avec explication mode NAV VTH avec sous mode décollage

Tour de piste Main droite 3000 pieds/300Noeuds/ 30°

Conseil : Avant décollage mémoriser a partir de L'IDN les Cap pour le tour de piste

Nous avons terminé par une Navigation avec suivi des points But, rejointe d'un ravitailleur ( sans ravitaillement) / Entrainement stabilisation des paramètres ( vitesse/ Alt) 

Trés bon premier vol d'Atlas avec une bonne appropriation du tour de piste.

Briefing 

1.2.4 : 

 Alignement en focus

Explication mode maître VTH

Détail de l’IDN

Navigation complexe TACAN & BUT 

Débriefing :

Nous avons parcouru la doc / Question du jour : Modes VTH/ les modes de l'IDN/ Dérive de la Centrale

Nous avons effectués un vol avec Navigation plus complexe, d'une durée 1h30 ( 220 nautiques)

- Alignement complet ,, procédure Rampstart avec description par l'élève des taches réalisées/ QFU/ QFE/ 

- Phraséologie

- Décollage/ JX/ VR/ Vlof/ 10° montée , 300 nœuds jusqu'à l'altitude de transition / QNE

- Navigation avec suivie points But ( Niv 150, Niv 200, N30)

- Recalage centrale sur point remarquable 

- Création nouveau point but en vol   ( reco groupe aéronavale)

- Rejointe Ravito avec procédure complète ( Approche, Stabilisation au niveau Cabine à gauche du ravito avant rejointe)

- Approche TACAN Batumi Création VAD pour approche pleine axe piste, sans atterrissage

- Approche BUT sur Kobuleti avec création BAD pour arrivée pleine axe 

- Explication déclinaison Magnétique/ CHART Kobuleti

Excellent Vol de COCA avec un bon suivi de la Nav et des Niveaux. Exercice du Ravito réalisé avec Brio ! 

Briefing

1.2.4 :

 Alignement en focus

Explication mode maître VTH

Détail de l’IDN

Navigation complexe TACAN & BUT

Débriefing :

Nous avons parcouru la doc / Question du jour : Modes VTH/ les modes de l'IDN/ Dérive de la Centrale

Nous avons effectués un vol avec Navigation plus complexe, d'une durée 1h30 ( 220 nautiques)

- Alignement complet ,, procédure Rampstart avec description par l'élève des taches réalisées/ QFU/ QFE/

- Phraséologie

- Décollage/ JX/ VR/ Vlof/ 10° montée , 300 nœuds jusqu'à l'altitude de transition / QNE

- Navigation avec suivie points But ( Niv 150, Niv 200, N30)

- Recalage centrale sur point remarquable

- Création nouveau point but en vol ( reco groupe aéronavale)

- Rejointe Ravito avec procédure complète ( Approche, Stabilisation au niveau Cabine à gauche du ravito avant rejointe)

- Approche TACAN Batumi Création VAD pour approche pleine axe piste, sans atterrissage

- Approche BUT sur Kobuleti avec création BAD pour arrivée pleine axe

- Explication déclinaison Magnétique/ CHART Kobuleti

Excellent Vol de COCA avec un bon suivi de la Nav et des Niveaux. Exercice du Ravito réalisé avec Brio !