Salut tout le monde, je souhaite poursuivre mon entrainement à l'appontage.

Soirée consacrée au Passage en revue de la séquence de départ et d’arrivée au PA. 

Tes départs sont corrects et tes arrivées ont l’air d’avoir été travaillées .  Il faut poursuivre afin de pouvoir valider ce module à court terme. Il te faudra notamment insister sur:

-La tenue des paramètres du départs 

- les communications tous du long ( lire la doc du module supercarrier)

-pour le circuit d’appontage , corriger ta présentation au groove. Le reste me semblait très correct.

Salut, après une trop longue absence, reprise de l'entrainement avec sérieux (enfin si je trouve le temps...)

Je ne suis pas resté complètement inactif, mais il va falloir reprendre depuis le début sur ce module.

Case 1 : un peu de travail sur le stack et sur l'alignement

Salut, si j'ai pu présenter mon vol en patrouille début du training pour le CASE I sinon présentation du vol en formation de base.

Théorie Case 1, reste à traiter du stack.

Vol libre ensuite : ne pas laisser tomber ce qui à été a appris jusque là, sinon ça se dégrade.

Salut, je vais tenter de présenter mes capacités au vol en formation de base, histoire de pouvoir me frotter au CASE I

vol en formation de base

de plus en plus d'assurance au fur et à mesure du vol.

roll in roll out

changement d'aile

rejointe du stack pa et du tanker

niveau validé

Travail vol en formation n1

Très beau vol, à l'aise dans la tenue de position lâche, pas de yoyo, changements de côtés propres, suit bien les évolutions douces. Attention au rapprochement latéral un peu trop brutal. Bon pour une présentation de niveau.

Travail également sur la PS et la persienne

Plantage du joystick (Windows ? Target?) en finale... Pas de bol. A investiguer.

Entrainement toujours et encore au vol en formation 

Il faut travailler encore un peu la gestion des gaz pour maintenir le retrait. La progression est flagrante et la validation est proche.

Salut, poursuite de l'apprentissage du vol en patrouille

Encore un peu de travail sur la gestion des gaz. 

Pour les rejointes bien respecter ordre : étage ment retrait écartement. Très bonne évolution au fil du vol. 

Tout d'abord, Meilleurs vœux à ceux qui liront ce message. Je vous la souhaite longue et douce... un peu comme ma ... mais bon on s'en fout.

Le but et de continuer mon apprentissage, sur la navigation (mais je pense avoir de bonnes bases), mais surtout le vol en formation. J'ai beau essayer le ravitaillement (je sais c'est un peu tôt) mais j'ai vraiment besoin de travailler ce point.

Les copier/coller c'est mal... mais c'est pas grave, c'est pour la nouvelle année ;)

Reste à corriger les mises en virages, un peu trop de variation d'altitude

Et voir le changement d'aile.

Tout d'abord, Meilleurs vœux à ceux qui liront ce message. Je vous la souhaite longue et douce... un peu comme ma ... mais bon on s'en fout.

Le but et de continuer mon apprentissage, sur la navigation (mais je pense avoir de bonnes bases), mais surtout le vol en formation. J'ai beau essayer le ravitaillement (je sais c'est un peu tôt) mais j'ai vraiment besoin de travailler ce point.

validation lima et austin

manipulation waypoint, tot à terre et tot en l'air

Début de la nouvelle phase d'apprentissage

Préparation vol : validé