tigrou
41Vols
92Heures de vol
4Cursus
| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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lun. 26 août 19 | moniteur | 1h 30m | Décollage en PS, rejointe leader, percée | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Décollage en patrouille serrée HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Décollage en PS, rejointe leader, percée Rejointe en rendez-vous waypoint et atterrissage patrouille serrée . Rien de bien difficile si vous vous entrainnez en patrouille serrée (parade et dans notre cas fingertip voir le document sur le drive) Debriefing : Excellent vol ce soir. Trail réussit et bonne percée de couche. Attention à l'atterrissage en écoute du leader et à la pente 1500ft 5nm et tous les paramètres. |
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dim. 9 déc. 18 | moniteur | 2h 30m | Qualification appontage de jour. | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : En cours HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Qualification appontage de jour. Debriefing : Séance très fructueuse, la théorie est toujours aussi bien assimilée il ne manque plus que de l'entraînement pour retranscrire tout ça dans la pratique de manière fluide. Le case 2 est vraiment une partie très compliquée de l'apprentissage d'un pilote de la marine, il ne faut donc pas baisser les bras. Faites d'avantage confiance à vos instrument qu'à vos jolies fesses sinon c'est la bail assurée. |
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ven. 21 sept. 18 | moniteur | 3h | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : https://drive.google.com/open?id=1uycZh7lYftbvIEm_svVh1t1SzaRmAuRK HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Très bon vol. La navigation ne pose plus de problème et l'assimilation des calculs de carburant a bien été compris. Prochain vol nous verrons les arrivées au BREAK, le V/STOL, la navigation TACAN VFR et le ravitaillement. Bonne soirée. |
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mar. 18 sept. 18 | moniteur | 2h | Domaine de vol : Limitations selon configuration | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol : Limitations selon configuration Debriefing : |
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lun. 10 sept. 18 | moniteur | 2h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : N114 N115 N116 N117 N118 HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : |
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ven. 24 août 18 | moniteur | 2h | Domaine de vol : Limitations selon configuration | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Vendredi soir nous verrons ensemble les autres types de décollages roulés que vous serez bien plus susceptible de rencontrer en mission (le rolling take off et le short take off). Je vais essayer de terminer la doc pour vendredi. Je vous enverrez une notification dès qu'elle sera disponible sur le drive. HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol : Limitations selon configuration Debriefing : Dernier cours sur les tours de pistes, les différents décollages et atterrissages me semblent pour ma part acquis par tout le monde. Il ne manque plus qu'à pratiquer pour qu'ils deviennent plus fluides dans la réalisation des procédures et plus stables durant les différentes phases. La semaine prochaine nous attaquons la navigation et tout ce qui va avec. Malheureusement l'alignement de l'INS n'est toujours pas présent, j'espère qu'il sera là cette semaine ou la semaine prochaine. Cependant il y a déjà pas mal de choses à voir pour amener votre avion au bon endroit. Si il y a des questions n’hésitez pas à nous contacter. Fly safe Falken. |
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lun. 20 août 18 | moniteur | 2h 45m | Taxi, décollage, tour de piste et atterrissage | |
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : On continu le cursus sur sa lancé, nous resterons sur les tours de pistes avec communications radio. Le tour de piste sera cette fois-ci défini par des points remarquables et une carte "VAC". Il est possible que l'on utilise SR Radio Lundi soir, essayez de le mettre à jour si possible et de l'installer pour ceux qui ne l'aurais pas. N'oubliez pas que ce weekend le ts et le site ne seront pas disponible donc pas de cours d'ici Vendredi jusqu'à Lundi. HdV : 2h 45m Niveau / Nom de la mission : Taxi, décollage, tour de piste et atterrissage Debriefing : L'exercice est réaliser avec de plus en plus d’aisance, les paramètres sont respectés et le conventionnel a bien été intégrer. Le prochain cours portera sur le N114 (domaine de vol) et le N115 (rolling T/K and landing), on va pouvoir attaquer des évolutions spécifiques au harrier. Pcoud le vol c'est très bien passé, la checklist est comprise, il ne manque plus qu'à la pratiquer. Les tours de pistes sont également propres, avec de l'entraînement et une certaine rigueurs qui viendra toute seule au fur et à mesure des vols les paramètres seront de plus en plus précis. L'écart avec les autres est vraiment infime, il va vite être rattrapé, je ne me fait aucun soucis sur ce point. |
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lun. 13 août 18 | moniteur | 2h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : moniteur
Briefing : Premier cours sur notre magnifique monstre de beauté et de puissance. On commence gentillement avec les modules N01 à N113. Les machines flambant neuves vous attendes au hangar pour leur premier vol. HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Debriefing : Superbe vol pour ce soir. Le premier du cursus Harrier. La partie checklist été, je l'avoue, un peu chiante mais au moins elle est derrière nous. Pour des premiers tours de pistes avec contrôle ATC ce fut très bien réalisé. On continuera sur la lancé pour Lundi prochain 21h30 si c'est bon pour tout le monde. Cependant n'hésitez pas à demander des vol entre les séances. Falken et Tigrou |
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lun. 11 juin 18 | eleve | 2h | Les menaces aériennes | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing :  HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Les menaces aériennes         [img]https://i62.servimg.com/u/f62/14/85/55/43/cursus11.png[/img] Bonjour messieurs, Nous effectuerons la mission TRAINING 07. [b]Veillez à bien lire le briefing ci-dessous[/b]. Veillez bien à mettre à jour votre DCS [b]en version STABLE[/b] et installez les mods comme décrit ci-dessous. [u]Pour Clément : la validation du contrôle N21 et N22 est un prérequis indispensable pour pouvoir passer le prochain contrôle N23 et le contrôle final N2.[/u] [b]¤ [u]BRIEFING DU VOL :[/u][/b] [b]Téléchargement du briefing au format[/b] [i]*.pdf[/i] : [url=https://drive.google.com/file/d/1GCPMN0AojxqK2Zk_RTVtfsxR2oBc9J3B/view?usp=sharing]cliquer ici[/url]. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N231 :[/b] Connaitre les différentes menaces aériennes susceptible d'être rencontré en terrain opérationnel. Adapter son vol à la présence de menaces aériennes. Savoir signaler la présence de menaces aux membre de la patrouille. - [b]N232 :[/b] Savoir affronter les menaces aériennes, chasseur et hélicoptère. Connaitre les points faibles de l'ennemi. ¤ [u]Mods requis :[/u] - "Fort Rucker Skins N2", par Partizan : lien de téléchargement [url=https://drive.google.com/file/d/13-NHtp_Yu8L4qzUbzZtxjfi4o4RZamxW/view]ICI[/url]. [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "liveries" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". - "Mod-75S" : lien de téléchargement [url=https://drive.google.com/open?id=1inG2SDc-ExIwIIm8YHhkz6T_M426iiwB]ICI[/url]. [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "Mods" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". Cliquer sur "Copier et remplacer" si windows vous le demande. [b]Si vous rencontrez des problèmes pour l'installation de ces mods, veuillez m'en faire part ici : [url=http://www.evac-fr.net/forums/index.php?act=Msg&CODE=4&MID=2686]demande d'aide.[/url] N'attendez pas lundi soir pour installer ces mods, nous n'aurons pas le temps de vous dépanner avant le vol ![/b] [u]/!\[/u] [i]Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i]                ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||[b]E.V.A.C. N2[/b]       <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____ Debriefing : Très bon vol ! Vous avez su vous en sortir très bien sur ce coup-là (voire mieux que la promotion précédente). [b]MAIS ATTENTION[/b], la semaine prochaine c'est du très sérieux, l'avant dernier contrôle du cursus N2... Autant vous prévenir : vous aller en chi** ! Alors armez vous de patiente, de courage et de maîtrise... vous en aurez grandement besoin pour obtenir votre qualificition N23 ! Compétences [b]N231[/b] et [b]N232[/b] validées pour [b]lerafal[/b], [b]Loulou[/b], [b]Tigrou[/b] et [b]pat[/b] ! |
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lun. 4 juin 18 | eleve | 2h | Théorie roquettes et miniguns | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing :  HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Théorie roquettes et miniguns         [img]https://i62.servimg.com/u/f62/14/85/55/43/cursus11.png[/img] Bonjour messieurs, Nous effectuerons la mission TRAINING 06, champ de tir en conditions réelles cette-fois ci ! [b]Veillez à bien lire le briefing ci-dessous[/b]. Veillez bien à mettre à jour votre DCS [b]en version STABLE[/b] et installez les mods comme décrit ci-dessous. [u]Pour Clément : la validation du contrôle N21 est un prérequis indispensable pour pouvoir passer le prochain contrôle N22.[/u] [b]¤ [u]BRIEFING DU VOL :[/u][/b] [b]Téléchargement du briefing au format[/b] [i]*.pdf[/i] : [url=https://drive.google.com/open?id=1502fPSA8X8xZnLbatPbMynrZ6Y8awqGo]cliquer ici[/url]. ¤ [u]Compétences travaillées :[/u] - [b]N221 :[/b] Connaitre les armements mis en oeuvre sur le HUEY et leur mode d'emploi. Savoir adapter son tir en fonction de la cible. - [b]N222 :[/b] Savoir effectuer des passes à l'aide des miniguns tout en restant en sécurité. - [b]N223 :[/b] Savoir utiliser les miniguns en place copilote. Maximiser l'effet des miniguns. - [b]N224 :[/b] Savoir utiliser les roquettes. Adapter son tir à la situation. ¤ [u]Mods requis :[/u] - "Fort Rucker Skins N2", par Partizan : lien de téléchargement [url=https://drive.google.com/file/d/13-NHtp_Yu8L4qzUbzZtxjfi4o4RZamxW/view]ICI[/url]. [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "liveries" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". - "Mod-75S" : lien de téléchargement [url=https://drive.google.com/open?id=1inG2SDc-ExIwIIm8YHhkz6T_M426iiwB]ICI[/url]. [i]Installation : [/i] décompresser et coller le dossier "Mods" dans le dossier "%USERNAME%/Parties enregistrées/DCS/...". Cliquer sur "Copier et remplacer" si windows vous le demande. [b]Si vous rencontrez des problèmes pour l'installation de ces mods, veuillez m'en faire part ici : [url=http://www.evac-fr.net/forums/index.php?act=Msg&CODE=4&MID=2686]demande d'aide.[/url] N'attendez pas lundi soir pour installer ces mods, nous n'aurons pas le temps de vous dépanner avant le vol ![/b] [u]/!\[/u] [i]Les moniteurs, instructeur et ATC/GCI sont les bienvenus pour ce vol d'instruction.[/i]                ================--+--=================                           ~|~            ,-~~-.                    ____/~~~~~~~======-=       : /~> :                   /'~~||~| |== == |-- ~-________________/ /                  _/_|__||_| ||_||_||[b]E.V.A.C. N2[/b]       <                 (-+| | |______|       ___-----```````\__\                  `-+._____ ___________ _-~                 ~-________||__________||_____ Debriefing : Un très bon vol de contrôle N12, félicitations à tous les candidats qui ont [b]TOUS obtenu le contrôle N22[/b]. Prochain objectif : le [b]N23[/b], le dernier avant le contrôle final ! |
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