Particularité des CDVE et domaine de vol.

Haute altitude haute vitesse, chandelle 80000ft, atterrissage sans moteur, gain, mode vrille, virage à diverse vitesse/ altitude, mode A/A et charge, rallumage moteur

Pour le passage de la qualification VFR

Qualif VFR : Réussie avec succés. Bravo Nildran

Domaine de vol et CDVE.

Avant d'attaquer les CDVE et Domaine de vol, il faut :

- Valider l'atterrissage VDT droite et gauche ( Exam ce soir en fonction du niveau de maitrise)

- Passer la qualification VFR ( Préparation à l'examen)

Donc pour le cours de ce soir tu révises 1.2.1 jusqu'à 1.2.4. 

a ce soir 

Kyoku

1)- Atterrissage de VDT - Qualif

Plusieurs atterrissages VDT 2 à droite et  2 à gauche.

⦁ Départ en vol à 8nm 

⦁ Bon alignement à l’approche, pente respectée jusqu'au seuil de piste

⦁ Touché de roue sur les marques noires de début de piste 

⦁  touché sur le premier tiers  de la piste juste après le peigne

⦁ Avion arrêté sans parachute largement avant la première sortie de piste à gauche. pas de rebond, utilisation du freinage aérodynamique.

Qestion : Pourquoi sortir le train des les 260 Noeuds atteints ? 

Qualif réussie

2) Révision pour passage Qualif

Révision des cours 1.1.3 - jusqu'a 1.2.4 

Questions du jour : Aigrettes, pelles, Serval, Sabre, Souris, QFU,FE,QNH,QNE, Procédure Rampstart ( Nouveau mode de controle des CDVE) Alignement........

Effectué un VOL avec Navigation sur plusieurs Point but, Phraséologie, Recalage centrale sur point remarquable, Approche sur Ravitailleur sans toucher le panier, Approche sur Kobuléti avec insertion pour TDP main droite

Bonne Nav de Nildran en tant que Leader. Bonne maitrise des point buts.

Doit encore travailler sa SA ( se repérer visuellement à l'approche du terrain, anticiper les caps pour le TDP).

Prêt pour passer la qualif

• Vent de travers
  
• Particularité CDVE
• Domaine de vol
  

Prérequis :

• avoir validé les précédents niveaux ou à peu près en fonction des items
• avoir lu les documentations

Kerv

Excellent vol

Débriefing

• Validation du TDP maitrisé
• Visuel sur les Chart DCS
• Saisie d'un point BUT, navigation
• TDP Senaki + TDP Vody
• Utilisation d'un VOR rentré par l'élève pour se rendre de Senaki à Vody
• Intégration Circuit Vent Arrière (une fois sur Vody, un seconde fois sur Maykop)
• Tenue d'un CAP et distance
• Prise de visuel et repérage
• Calage altimétrique QNH <--> QNE (avec alti de transition)
• Paramètres de montée (config lisse = M0.9)
  
• Tous les éléments des attendus du TDP sont connus
  

Encore à travailler / à penser :

• Niveau suivant -> VDT
  

Photos

• Photo 1

• Photo 2
  

Suite et fin tour de piste, et la suite si tout est ok en TdP.

Tour de piste, dodominator entrainement a l'atterrissage, Nildran et shug entrainement tdp et tdp sans vth

pré-requis :

- avoir lu les documentations
- avoir validé les niveaux précédents

Pour commencer et pour s'échauffer, je vous propose pour ceux qui ne l'ont pas déjà fait, de réaliser un TDP sans VTH

kerv

Excellent vol
Pagueff a abandonné au début du vol

Vus :

- Instrument de navigation + PCN + PSM
- Direction TAC, VOR, TAC AA
- Vol en formation
- Rejointe leader (la base uniquement)
- PS avec Tanker
- Appréhension traversée de couche et contraintes

Encore à travailler / à penser :

- à continuer comme çà
- Ramp-Start à retravailler (FOXI + Pagueff)

Kerv

Tour de piste et instruments de navigation.

Merci.

Tour de piste main gauche 300-3000, longue final pour dodominator

Bonjour,

Dans le but de vous faire avancer dans le cursus je vous propose un vol de training au choix.

Red

Briefing :

Présentation tour appareil et tours cockpit. Tdp et Mania.

Debriefing :

Excellent vol, RAS

Vus :
Jx, T inversé, carte VAC DCS, carte DCS, planchette avec tableau perfo, vecteur vitesse, crochet et chevron. Vol à vitesse lente, test de ravitaillement, approche ILS.

à travailler :
  TdP ss VTH, TdP avec maintient de paramètre, des navigations simple (cheminement, radioNav, Nav par But). Approche TACAN et travail de mania.

Rampstart, Roulage, Décollage, Tour de piste, introduction au tacan/Vad, 

Pour Nildran, le premier cour reste à faire (1.1.3, 1.2.1...)