- Cold Start.
- Roulage.
- Décollage par 2. ou en fonction de notre nombre.
- se reformer sur circuit d'attente à définir.
- Changement de Leader de la patrouille
- Quand tout le monde est passé.
- Retour sur Base avec circuit et longue finale avec atterrissage par 2 max. pour travailler son espacement sans Break.(J'en suis pas encore là ;-)
Pour le F-18,  passage "On Speed" en palier avec 30 secondes d'espacement.
Les derniers à atterrir sont les premiers à se mettre "On Speed" sur la longue finale avant l'interception de la pente.

Le gros travail sera au niveau du Briefing et des Coms via SRS (Pas de Teamspeak un fois dans le Cockpit), utilisation des fréquences !
Eventuel debriefing via Tacview (Si intéressant), et pour ceux qui veulent un peu de Gunzo pour se détendre et travailler son BFM. (Attention, Je me suis entrainé et j'ai battus mon plus gros adversaire... l'énergie potentiel négative ! ;-) 

Après, ce n'est qu'une proposition, si d'autres ont de meilleures idées, je suis tout ouïe.
Flanker-D