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-Oz-
57Vols
64Heures de vol
2Cursus
Avion Date Fonction HdV Niveau / Nom de la mission -
dim. 14 mars moniteur 1h Percée IFR
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : Percée IFR
Briefing :

Kunsan to Kunsan via Seosan

temps inclement. nuage 3000ft.

Nav moniteur jusqu'à seosan. Reprise du lead par banshee jusqu'à Kunsan.


Debriefing :

Cajun1 2 F16CM52

Oz en lead jusqu'à Seosan, banshee ailier.

Objectif : se poser sain et sauf sur Kunsan en approche ILS.

Météo : Temps pourri, plancher des nuages à 3000ft avec une visu limité à 5-6 naut.

Banshee prend le lead avec aisance, les comm sont claires avec une structure. Quelques erreurs par ci par là, mais rectifiées.

Il entame son premier arc DME avec du retard et donc casse un peu ses trajectoires. L'approche se fait trop rapide et trop haute et on remet les gaz pour rectifier tout ça.

Deuxième approche mieux appréhendée. Une fausse manoeuvre de swith avait fait en sorte que son Hud n'affiche pas l'ILS lors de sa première approche.-> Rectifié.

L'arc DME est mieux fini, la sortie de l'IP est un peu longue mais il rectifie sa trajectoire et on fini par se poser en longue final sur la 36 de Kunsan. L'ILS est capté et la trajectoire est bonne.

Banshee passe au vert pour l'IFR. Il m'annonce travailler la procédure pour parfaire ses approches. Prochain WF, Banchee prend le Lead par temps pourri.


ven. 19 févr. moniteur 2h 30m Formation base 2
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Formation base 2
Briefing :

comm de base

brievety

nav à l'estime


Debriefing :

Brief : Le vol se fera en deux étapes.

1) Osan - Pusan pour travailler les comm et les formations et les steerpoints

2) de Pusan - Kunsan pour la nav à l'estime. On définit deux points intermédiaires, la base de Sunan et un radar.

Vol :

1) Avec Banshee, on décolle de Osan pour un aller sur Pusan. ça nous laisse quelques nautiques pour travailler les formations FMO et FMD, formation wall avec des espaces de 10 à 5 nautiques + ps. Banshee s'en tire vraiment bien. Les comm sont travaillées et il ne dit que le nécessaires. Les steerpoints sont passés en temps et en heure également. C'est vert pour moi.

2) Alibi. Une mauvais switch/helios qui plante, on ne sait pas encore ce qui s'est passé, mais le hud de Banshee devient inopérationnel. Je me doute qu'il a pressé/helios le switch AIM120 sur la console de droite. Son EGI est passé OFF aussi. Bref, on fait la nav à l'estime au instrument et il se cale sur ma vitesse sol.

On passe au dessus de chaque points avec un léger décalage "temps", jugé acceptable au vue des difficultés du HUD. On se pose sur Kunsan avec Banshee en leader. C'est vert pour moi.

sam. 16 mai moniteur 1h 30m Coms radio ailier
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : Coms radio ailier
Briefing : comm uhf vhf
Debriefing : Bonne gestion des comm au taxi, en vol et en final. Quelques soucis pour collationner au taxi mais rien de grave pour le vol. Hawk s'y fera rapidement en participant à des vols.
mer. 15 avril moniteur 1h 30m Modes radar air-air ACM et HMCS
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : Modes radar air-air ACM et HMCS
Briefing : Pour Adry
Debriefing : Adry a partiellement lu les docs mais connaissait quelques notions. On est parti sur la théorie et semble comprendre les principes de base de l'ACM et de l'aim9. J'ai conçu une TE avec un F16 blk 30 agressor et un f16 blk 52 en mission sweep pour les 2. On part sur la recherche radar + visuelle de sa cible. Adry me repère radar, je plonge radar off radada. Il me perd radar+visuel. Je remonte en chandelle dans ses 6 et à ce moment me repère visuel (chance pour lui). On s'engage dans un dog. Mon premier tir rate sa cible. Adry perd un peu d'énergie, je continue à être dans ses 6. Ensuite, je romps le combat pour qu'il me suive dans mes 6 histoire qu'il prenne ses repères avec le HUD. Il dégomme un aim 9M qui arrive dans ma tuyère. Le principe est compris avec le radar ACM, le casque hmcs . Il lui manque encore un peu d'expertise pour maintenir un lag pursuit. Je lui accorde son acm + tir sidewinder.
sam. 19 oct. moniteur 2h Coms radio ailier
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Coms radio ailier
Briefing : dureiken Falcon 4 - BMS
Debriefing : Vol EDC C6
ven. 18 oct. moniteur Tir canon
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV :
Niveau / Nom de la mission : Tir canon
Briefing : pour dureiken Falcon 4 - BMS
Debriefing : Vol EDC C6
jeu. 15 mars moniteur 1h 15m Procédure d'arrivée au Break
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h 15m
Niveau / Nom de la mission : Procédure d'arrivée au Break
Briefing : Falcon 4 - BMS
Debriefing : Vol EDC C6
ven. 6 janv. moniteur 1h Air Air 1
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : Air Air 1
Briefing : pour charco Falcon 4 - BMS
Debriefing : Vol EDC C6
ven. 6 janv. moniteur 30m Gestion des urgences
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 30m
Niveau / Nom de la mission : Gestion des urgences
Briefing : charco Falcon 4 - BMS
Debriefing : Vol EDC C6
lun. 2 janv. moniteur 2h Formation base 5
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Formation base 5
Briefing : pour charco Falcon 4 - BMS
Debriefing : Vol EDC C6
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