Hello l’AVM

2nd cours sur le sujet !

J’ai pas mal bosse les entrees ds le HP et les appontages

j’aimerais voir exit / reentry et bolter / wo

D’avance merci

horaire souple au besoin!

Bon vol d'Axio, le travail est là. Quelques points à travailler :

• être un peu plus rapide lors la sortie de pont sur le train et l'écartement
• Appeler avant de rentrer dans les 50 nm
• Affiner les paramètres en vent arrière pour faciliter le 180
• Décomposer les corrections et prioriser les corrections
• Travailler le point d'aboutissement pour affiner la trajectoire dans le groove.

validation svp!

Le vol est stable, la longue finale est bien maitrisée

Il faut atteindre les valeurs des paramètres plus directement et s'astreindre à un circuit visuel adapté aux différentes phases du vol.

Cours non programmé.

Travail des tours de pistes sur plusieurs bases distinctes. Travail des communications radio de DCS .

Bien s'astreindre au circuit visuel en fonction des phases du vol.

Phantomcats tient bien ses paramètres.

on poursuit la progression avec les modules 1.2.2  et 1.2.3 regroupés si possible!

on roule on décolle on navigue et on se pose voir on tente un break après une remise de gaz.

Merci

Module validé..

Grosse initiation au TACAN et Radionav car Phantom a déjà l'expérience du vol

En route pour les tours de piste

suite cursus

Vol en doublon, voir autre débrief

Présentations Niveau

Séquence et fonction --> ok

Expliquer : Ground power UNIT / Batt (modification de la doc ) --> Fait

Validation Batt --> Ok

Rajouter vérification des parties mobiles ( perche, crosse, AF , commandes) --> ok

Avant start ; master arm sur SAFE , siège désarmé (modifier DOC) --> ok

Armement siège éjectable verrière fermée réacteur tournant (hors hangar) --> ok

Tout bon pour moi, niveau validé.

poursuite du cursus

Bonnes connaissances de base de Phantom

En route vers la ramp start

com et réseaux

Phantom est déjà très à l'aise avec DCS, les comms et l'avm pour avoir suivi le cursus F16 de BMS