Carte : Îles Mariannes
Version : OpenBeta
SRS : Oui

Nos services de renseignement nous indique que quatre bateaux kamikaze sont en route vers nos ports pétro-chimique dans le but de les faire détruire.

D'après nos sources il y a deux convois.
Un au nord qui se dirige vers Porto Rico (ile au nord) et un au sud qui se dirige vers le port de Lockwood Terrace (ile au sud).

Ces bateaux bélier et explosif, semblent chacun être protégés par une petite escorte. Ils se trouvent à une cinquantaine de nautique des iles.

Des drones Reapers qui devaient partir pour une autre mission sont donc détaskés et envoyés en urgence pour vous communiquer les coordonnées.

Votre mission : Anéantir cette flotte, avant qu'elle n’atteigne le rivage.Il y aura deux groupes, un groupe de reconnaissance et BDA et un groupe d'attaque.
Les groupes s'inverseront pour la seconde cible.

Point d'attention :

• Nombreux trafics militaires et civils
• Bateaux de plaisance sur la zone d'attaque
• Exercices en cours à l'Est des iles (AWACS / KC135MPRS / FA18)
• Vous pouvez utiliser le Texaco en cas de besoin.

Décollage : Antonio B. Won Pat Intl
Atterrissage : Saipan Intl

Heure locale : 16 h 30
Couché du soleil : 19 h 00

BUT 1 : Saipan Intl
AWACS : 251MHz, NV300
Texaco : 251MHz, TAC 10X, NV250

Plan de Fréquences :

• Commune: 251 MHz / Radio verte
• Intra 1: 264 MHz / Radio rouge / Canal 2
• Intra 2: 265 MHz / Radio rouge / Canal 3
• Intra 3: 256 MHz / Radio rouge / Canal 4

Photos de reconnaissance sur le forum en cliquant ici

BVR, BFM

 ravitaillement

ATTENTION, les INSCRIPTIONS SERONT CLOSES A PARTIR DE 13H00 ce MARDI 18 MAI.

PENSEZ A METTRE A JOUR et TESTER VOTRE SRS (obligatoire).

La mission se jouera sur la version STABLE.

Le BRIEFING sera disponible à partir de 18H00 (lien sur le Discord de l'AVM)

Pour ceux qui étaient présents à la première et qui ont vu trop de rouges sur leurs écrans puis plus rien. Pour ceux qui aiment la castagne, le dogfight et les cris stridents des AIM-9. Et pour ceux qui veulent juste s'entrainer dans une mission opérationnelle avec de la vraie radio et de l'ATC/Awacs impitoyable. Merci de vous inscrire en fonction de vos dispos sur les dates proposées ci dessous. Thunder Road 2! Ils reviennent et... ils sont pas contents!

Mission ouverte au M-2000C

Niveau minimum arrivée ai break maitrisé, utilisation de SRS et quelques notions d'air/air. Envoyez moi un message pour plus de précisions.

Pour continuer l'apprentissage du BVR, S530, Crank et Pump

Bonjour,

Nous avons fait du vol IFR, rentré des coordonnées BUT/BAD/VAD/IFR/TAC avec de la formation (FMO/FMD/PS). Nous avons aussi fait du ravitaillement en vol fin de nuit avec de la traversée de couche.

Météo wind  270/15, couche de 3 000Ft et brouillard dense.

Très bon vol de Shushimi !

Pour continuer l'apprentissage du BVR, S530, Crank et Pump

Combat BVR 1v1 contre mig 29s, mig 29a et su33

Bonjour,

Nous avons continuer la formation PS, FMO, FMD, nous avons aussi fait du ravitaillement en vol et du vol IFR, panne moteur et rallumage en vol.

Bon vol.

Présentation et utilisation du radar et IFF

Maniabilité et domaine de vol.

CDVE

Config décollage et atterrissage MLW

Mode charge et AA

Manœuvre basse vitesse

Montée économique et haute performance

Régime économique Level360

Mach 2,2

Rallumage en vol

Atterrissage moteur coupé.

Bonsoir.

Demande de moniteur pour ramp start complet et si le temps : instruments, roulage, décollage et atterrissage longue finale.

Merci. 

WinGuS.

ramp start complet, avec procédures de test

aperçu des checklist before taxi, taxi, before take off, et after landing, taxi

coupure moteur