nav Tbilisi-Nalchik jour beau temps

déroutement Beslan

trés bon vol de Vedrine compte tenu que le vol est au delà du niveau de la progression de l'élève

bonne préparation avec calcul de conso  bien fait.

anticiper les arrivées en gérant sa vitesse et son altitude.

pour les prochaines navs même basiques préparer un log de nav avec les infos essentielles:

météo qnh vent

infos aérodromes départ arrivée et déroutement (alti/pistes/fréquences tour/vor/tacan)

route magnétique, vitesse sol (GS) et air (IAS), temps de branche, conso

avant de quiiter le parking: briefing roulage (je suis au parking XX, je vais au point d'attente de la piste YY en enpruntant le taxiway ZZ)

puis au pount d'attente briefing avant decollage: pieds sur freins mise pleins gaz sec, pas d'alarme lâcher des freins, PCPC, 80 noeuds pas d'alarme, vérification du Jx, connaissance des Vrto, Vr, Vlo. Si panne avant Vrto: accélération-arrêt sur piste. Si panne mineure aprés Vrto: décollage et retour terrain en emergency, si panne majeure après Vrto: décollage et éjection en dirigeant l'avion vers une zone neutre

très bon vol! :-)

très bon vol.

3 tdp sur Tbilisi ok

bien penser à caler l'alti avant décollage

nav ok, déroutement ok

intégration ok

A faire: valider les tours cockpit puis commencer les cours vents vent de travers

A bientôt

Bonjour,

Nous avons fait des TdP vitesse & alti fixé, virage à 60° à la fin sans VTH.

Analyse de la chart, roulage, décollage ...

Prochaine fois préparer Nav Tsibilissi Nalchik.

Roulage, check point d'attente, 3x Tdp, sortie de secteur, Nav (calcul carbu avec facteur de base, Alti mini, vitesse).

Très bon vol.

- Tour du cockpit fait avec Redfang + tdp
- Tour de l'avion avec Krampouz + petit quizz sur le cockpit.

Bonjour,

Nous avons fait une nav Kobu / Gudauta.

Analyse chart, calcul carbu, FB.

J'étais en lead, pour la prochaine Védrine sera lead et montrera les TdP et Nav.

Très bon vol.

Red

vu le tour avion et le tour cockpit. Bonne connaissance cockpit, à terminer sur un prochain cours, et revoir le tour avion, puis refaire en mode "contrôle". Très bonne session :-) vivement en vol!

Bonjour,

J'ai montré à Védrine le tour cockpit du Mirage 2000.

Il faudra effectué le tour extérieur la prochaine fois.

Parfait ;)

Bonjour, Ancien du Normandie Niemen virtuel, j'ai quitté l'escadrille suite à leur manque d'activité et aussi un certain ennui de IL2Box (1300h). J'ai le Mirage 2000 de DCS et j'ai une petite expérience dessus (500h sur FC3/M2000/T45/A4N DCS). J'ai même du réussir après de long essais à faire un ravitaillement en vol. La dernière fois que j'ai démarré la machine à froid sans programmer l'INS, j'avais une info bizarre sur l'horizon artificiel dans le bas du HUD et des erreurs. Bon je ne suis pas complétement nul, mais pas loin quand même. Bon au plaisir de voler avec un instructeur.

Bonjour,

Nous avons vu la présentation du site, du forum, du cursus.

Nous avons fait ensuite une petite balade.

Reste la présentation tour cockpit à faire.

Bon vol