Navigations par waypoints : validé

validation tour de piste et break

validation pour le pilotage

attention aux communications

Objectif pour ce vol : évaluer mon exécution du tour de piste et du break (niveau 1.2.4).

Entraînement TDP/Break

Continuer à travailler le dernier virage au Break pour gagner en précision sur l’interception de l’axe de piste et du plan de descente.

Attention à l’anticipation au gaz des sorties de virages pour maintenir le palier.

Bon travail

3 objectifs pour cette séance :

- travailler le vol en formation
- être évaluer sur mes tours de piste
- travailler le break

training tour de piste et break et vol en formation

bonne maitrise du tour de piste 

break à travailler

Mes objectifs pour ce 4ème vol :

- continuer de travailler le vol en formation

- faire le point sur les tours de piste et le break

Vol correct. Bonne progression suite à du travail personnel.

Travailler l'anticipation du régime moteur. Particulièrement lors des mises en virages et des sorties de virages.

Tendance à partir un peu tôt en dernier virage et à rentrer un peu haut sur le plan en finale. Cependant, les corrections pour revenir dans les paramètres standards de la finale sont rapides et plutôt précis.

Continuer à travailler la mécanisation et la division d'attention pour ne pas overshooter les paramètres définis lors du briefing.

Objectifs pour ce vol :

- faire le point sur la longue finale travaillée cette semaine ;
- découvrir le module 1.2.4 consacré aux TDP et Break.

Déroulé du vol:

- Décollage et montée à 5000ft puis virage en longue vent arrière

- Découverte de la patrouille serrée

- Longue finale et touch and go

- Représentation en longue finale et complet

- 2 tours de piste

Débriefing:

- Les longues finales sont maîtrisées (item validé)

- Attention à la tenue des paramètres en vol croisière

- Le tour de piste commence à rentrer. Il faut travailler la mécanisation (couper la PC plus tôt en montée initiale, effectuer des checklist après décollage et avant atterrissage).

Ce vol est très positif. On sent une forte implication d'Aodhan et un gros travail personnel en dehors des leçons. C'est très agréable!

Bonjour,

Voici mes 2 objectifs pour ce 2eme vol :

- réaliser les modules de base (1.1.1 à 1.2.2) ;

- faire le point sur les axes d'améliorations définis par Romich lors de mon 1er vol (tenue de vitesse et sortie des éléments). 

Ce n'est bien sûr qu'une proposition, je m'adapterai aux souhaits du moniteur. 

Bon vol effectué par Aodhan. Le travail personnel se ressent dans la progression de l'élève.

Ramp Start OK. Essayer d'automatiser la procédure pour gagner en rapidité d'exécution.

Roulage/Décollage OK. Un briefing clair et précis diminue la charge mentale et automatise les actions à dérouler lors des phases du décollage et de la montée initiale. Sinon on est derrière l'avion et on court derrière les paramètres.

Atterrissage Longue Finale En Cours. Bonne progression pour la phase de sortie des éléments. La stabilité lors de cette phase était au rendez-vous sur la dernière passe. A confirmer au prochain vol. Lors de la finale, les variations sur la manette des gaz sont encore trop imprécises et rendent la trajectoire instable sur le glide.

Pour le prochain cours, travailler l'Atterrissage Longue Finale.

Je suis débutant, voici mes objectifs pour ce premier vol d'instruction :

- Maintenir de bons paramètres de vol tout au long du tour de piste

- Mieux appréhender l'assistance de vol du F18 (éviter l'effet yoyo)

Merci pour votre aide !

Vol de découverte au profit de Aodhan. Débutant complet sur DCS et le module F-18.

Des bonnes bases pour la tenue des paramètres en croisière.

Palier OK, Virage en palier OK, Interception d'altitude à affiner.

Travailler la tenue de vitesse dont les variations sont parfois trop importantes.

Travailler la sortie des éléments lors de l'atterrissage longue finale.