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Hublot
18Vols
40Heures de vol
2Cursus
Avion Date Fonction HdV Niveau / Nom de la mission -
ven. 23 juil. eleve 1h 15m Atterrissage VFR à vent de travers
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 1h 15m
Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers
Briefing :
Debriefing :

Forte amélioration entre les premières arrivées et la fin de la session.

30mn de VdT Gauche puis 30 mn de VdT Droite

JulTop

Première session, bonne session
Encore une ou deux sessions et cela devrait être OK
Penses à ta vitesse d'approche et ne pas couper les gaz trop tôt tout en restant bien aligné avec la piste le plus tôt possible.

Tibow

Seconde session, bonne session
Ne pas couper les gaz trop tôt
Bien rester aligné avec la piste et contrôler sa vitesse
Encore une session et cela devrait être OK

Hublot

Troisième session concluante
Mis à part le soucis du palonnier, bonne approche, touché doux et propre, vitesse maitrisée et en ligne sur le centre piste.
VdT validé


Pensez à garder une vitesse constante pour l'approche aux alentours de 140 nd afin de garder de la maniabilité et directivité une fois sur le tarmac.

Kerv

ven. 16 juil. eleve 3h Atterrissage VFR à vent de travers
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers
Briefing :

TdP et/ou VdT

Kerv


Debriefing :

Travail sur les Vents de Travers

  • Utilisation mission : Vent de Travers Gauche
  • Relecture conjointe de la documentaire VdT
  • Utilisation mission : Vent de Travers Droite

 Vol Navigation par mauvais temps nuageux, pluie et vent de travers (9 nd)

  • Avec Hublot et Papagueff
  • Décollage Echo Delta à 7 secondes : 3000 ft + 300 nd dans l'axe
  • Rejointe par Hublot et Papagueff
  • Traversée de couche : montée / descente
  • Formation Echelon et Flèche
  • Prise de lead par Hublot : vers Tacan de Batumi
  • Montée navigation FL120
  • Utilisation Tacan pour passage vertical piste dans l'axe à 3000 ft (nav dans les nuages sans visibilité)
  • Prise de lead par Papagueff vers VOR, changement de VOR en vol (Kutaisi)
  • Montée navigation FL250
  • Utilisation VOR pour passage vertical piste dans l'axe à 3500 ft (nav dans les nuages sans visibilité)
  • semi-Break pour passage vent arrière sur Kutaisi
  • Posé Break en trail, impeccable et pas cassé, stationné Parking (voir photos!)

Excellente session des trois protagonistes

Forte progression entre le début et la fin du cours sur le VDT

Proche du but pour valider le VdT : posé pas cassé, approche totalement dans l'axe, roulage/freinage dans l'axe et sans sortie de piste.

Kerv

ven. 9 juil. eleve 1h 30m Atterrissage VFR à vent de travers
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers
Briefing :

Niveau 1.2.5 uniquement

Kerv


Debriefing :

Documentation vente de travers déjà vu.

Avons pratiqué l'approche VdT démarrage vol sur mission du PackMod

très bon vol !!!

Les premiers essais étaient laborieux, mais que ce soit pour Pagueff ou Hublot, amélioration visible au fil des essais

Bravo, continuez !

Kerv

mer. 7 juil. DORITO 3h Cursus M2KC - Soirée à thème - Juin 2021
Fiche du vol
Fonction : DORITO
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Cursus M2KC - Soirée à thème - Juin 2021
Briefing :

Carte : Îles Mariannes
Version : OpenBeta
SRS : Oui

Nos services de renseignement nous indique que quatre bateaux kamikaze sont en route vers nos ports pétro-chimique dans le but de les faire détruire.

D'après nos sources il y a deux convois.
Un au nord qui se dirige vers Porto Rico (ile au nord) et un au sud qui se dirige vers le port de Lockwood Terrace (ile au sud).

Ces bateaux bélier et explosif, semblent chacun être protégés par une petite escorte. Ils se trouvent à une cinquantaine de nautique des iles.

Des drones Reapers qui devaient partir pour une autre mission sont donc détaskés et envoyés en urgence pour vous communiquer les coordonnées.

Votre mission : Anéantir cette flotte, avant qu'elle n’atteigne le rivage.Il y aura deux groupes, un groupe de reconnaissance et BDA et un groupe d'attaque.
Les groupes s'inverseront pour la seconde cible.

Point d'attention :

  • Nombreux trafics militaires et civils
  • Bateaux de plaisance sur la zone d'attaque
  • Exercices en cours à l'Est des iles (AWACS / KC135MPRS / FA18)
  • Vous pouvez utiliser le Texaco en cas de besoin.

Décollage : Antonio B. Won Pat Intl
Atterrissage : Saipan Intl

Heure locale : 16 h 30
Couché du soleil : 19 h 00

BUT 1 : Saipan Intl
AWACS : 251MHz, NV300
Texaco : 251MHz, TAC 10X, NV250


Plan de Fréquences :

  • Commune: 251 MHz / Radio verte
  • Intra 1: 264 MHz / Radio rouge / Canal 2
  • Intra 2: 265 MHz / Radio rouge / Canal 3
  • Intra 3: 256 MHz / Radio rouge / Canal 4


Photos de reconnaissance sur le forum en cliquant ici

ven. 2 juil. eleve 3h 30m Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 3h 30m
Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...)
Briefing :

Programme du cours de ce jour
(Durée estimée du vol : 2H30)

Remarque : Disparité marquée de progression des élèves inscrits à ce vol, donc au menu pour aujourd'hui :

étape 1 : 30 mn

  • Mise en place OvGME et/ou Livrées
  • Mise en place SRS + test fonctionnement

étape 2 : 30 mn

  • Rampstart partagé

étape 3 : 1 Heure

  • Nav sans whisky avec vent de travers
  • Usage des VOR
  • Usage des TACAN
  • Usage CD/PD sur ILS et/ou PAPI (optionnel)

étape 4 : 30 mn

  • Débriefing


Kerv.


Debriefing :

- SRS

  • Installation
  • Mise en service et essais
  • Paramétrage
  • Tour de toutes les options et fonctions
  • Particularité de la gestion des profils par module
  • Onglet Spécial dans DCS

- Utilisation des radios dans l'avion (1 & 2)

- RampStart simplifié et partagé entre les élèves

- Vol simple par fort vent de travers

  • Décollage à 5 sec
  • Regroupement
  • Formation Echelon simple
  • Navigation sur VOR
  • Navigation sur TACAN
  • Rejointe Tanker
  • Tentative et réussite partielle de ravito pour certain (avec VdT)
  • Retour Batumi sur TACAN
  • Réglage course via ajout d'un VAD (20 nm)
  • Posé Batumi avec vent de travers et turbulence TTBA


Bon vol pour tous
Kerv

mar. 22 juin eleve 2h 30m Tour de piste
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Tour de piste
Briefing :

Tour de piste + NAV & INS si possible


Debriefing :

Très bon vol de Hublot et Papagueff

------------------ Hublot :

Niveau déjà validé, entrainement pendant la soirée.
TDP toujours OK
Tentative avec Hublot de CP/PD avec BUT sur VODY via BAD, positionnement OK dans l'axe 15nm - 6000Ft mais pas l'ILS capté (bug sur caucase ? car sur Syrie ce we, cela fonctionnait)

Travail sur rassemblement .... overshoot fort, à re travailler même si le second essai a été réussi ;-)

------------------ Papagueff :

Beaucoup de travail sur le tour de piste ce soir, de nombreux tour de piste en mode maitrise des paramètres (vitesse et altitude)

Ensuite travail sur les caps pour obtenir des rectangles propres tenus aux paramètres => OK
Puis augmentation de la difficulté en changeant certains paramètres pour se mettre en configuration Touch'N Go => OK

Premier Touch'N Go tenté => OK

Posé complet suite TDP aux paramètres AVM => OK

Petite NAV avec Hublot et Pagueff de Senaki vers VODY, utilisation du VOR avec Pagueff en Lead pour le trajet => OK

Vertical VODY puis recupération d'une vent arrière pour posé complet => OK

à travailler : penser à avoir le plus souvent possible une radiale dans l'INS (soit un BUT soit un TACAN ou autre chose afin de réaliser le dernier virage dans les temps et ne pas overshooter l'axe.

Note 1 : tous les TDP avec référence au TACAN pour déclencher le dernier virage étaient OK ( distance VFR, j'ai vérifié en visuel, la piste était visible facilement, c'est simplement Pagueff qui n'a peut être pas la même vue que moi ;-))))))

Note 2 : pour les CAP, Pagueff, essayes de penser à la règles des +2 -2 tel que expliqué :-)

TDP Validé pour Pagueff

Bravo ! Sacré TAF ce soir !


TACVIEW de la soirée disponible sur demande

jeu. 10 juin eleve 2h Formation au combat de base
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Formation au combat de base
Briefing :
Debriefing :
dim. 6 juin eleve 2h Maniabilité
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Maniabilité
Briefing :
Debriefing :

Bonsoir,

Nous avons vu le domaine de vol et les CDVE.

On a vu:

+ le mode vrille

+ la montée rapide pleine PC

+ les donnée à vérifier au décollage et a l'atterro Jx, VR, Vlof, V1, MLW...

+ mania basse vitesse 100kts en palier & virage

+ Mode A/A et Charge : test en roulis, et manche au ventre

+ Vol économique NV350, mach 0.85

+ Rallumage en vol moteur

+ Passage du mach 2.22

+ Satélisation NV500 et atterro sans moteur

Très bon vol.

Red


mar. 1 juin eleve 3h Maniabilité
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Maniabilité
Briefing :
Debriefing :

Salut,

On a travaillé les TdP en PS, nous avons aussi fait de la formation et de la traversée de couche.

Bon vol

Red.

ven. 28 mai eleve 1h Qualification vol VFR
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 1h
Niveau / Nom de la mission : Qualification vol VFR
Briefing :
Debriefing :

Bravo à Hublot qui a réussi sa qualification VFR.

Ne pas hésiter à faire une remise de gaz pour mieux revenir se positionner sinon parfait.

Très bon vol de qualification.

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