| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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dim. 16 févr. 25 | eleve | 3h | Domaine de vol | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol Debriefing : Bonjour, Théorie et pratique du domaine de de vol terminé. Reste a pratiquer la coupure moteur près d'une piste avec atterrissage d'urgence. Très bon vol. Red |
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dim. 9 févr. 25 | eleve | 4h | Particularité des CDVE | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 4h Niveau / Nom de la mission : Particularité des CDVE Qualif VFR en poche mais besoin de perfectionnement dessus à appris son cours sur les particularités des CDVE Debriefing : validé CDVE, ok refaire les exercices de vol lent refaire les exercices de taux de roulis max selon le mode CDVE A/A ou charges, et à différentes vitesses refaire les montées optimum: décollage, palier BA, obtention de la vitesse de montée, d'abord la CAS puis le Mach abordé le domaine de vol exercices à effectuer: exercice: 250kt, tirer à fond, mode magic pour voir les G. noter qu'on est limité par l'incidence, noter le facteur de charge même exercice à 500kt, noter qu'on est limité par le facteur de charge (mode A/A), noter l'incidence. Attention au voile noir. ensuite, se mettre à 330kt, et en piqué de plus en plus prononcer, essayer d'aller vers le max d'incidence et le max de G = corner speed attention à l'amalgame corner speed et vitesse de taux de virage soutenu max. avant la CS, la limitation est l'incidence, après la CS, la limitation est le facteur de charge |
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dim. 2 févr. 25 | eleve | 3h | Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) Nav ANAPA-krasnodar centre- maykop-gelendshki-anapa Par points buts Différentes altis selon les branches Log de nav, gestion carburant, radio en autoinfo, Debriefing : Bon vol. En cas de doute: Pilotage cap alti vitesse dans la zone pour rester dans les paramètres de la zone. Hors zone si perdu/incertitude: 360 au PA stabilisé à une altitude de sécurité, puis point carte/radionav pour la levée d’incertitude Essayer d’alléger sa charge mentale en gardant les points essentiels: prioriser Bien travailler son log de nav pour qu’il reflète la préparation de nav Bon vol :-) |
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dim. 5 janv. 25 | eleve | 2h 15m | Qualification VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 2h 15m Niveau / Nom de la mission : Qualification VFR Prêt pour la qualif ? :-) Kerv Debriefing : Débriefing
Encore à travailler / à penser :
Tacview |
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lun. 23 déc. 24 | eleve | 1h | Atterrissage VFR à vent de travers | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers Debriefing : VdT validé, bonne perf. Par vent fort, ne pas hésiter à garder le haut des crochets et le VVI alignés pour garder de la défense. bon vol :-) |
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dim. 15 déc. 24 | eleve | 1h 30m | Atterrissage VFR à vent de travers | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers Pour faire avancer les cursus : Session VdT Kerv Debriefing : Très bon vol pour ALPHA
Kerv |
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dim. 1 déc. 24 | eleve | 3h | Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) On reprendra le cours ensemble puis nav d’environ 45 minutes avec recalage de la centrale, utilisation de l’IDN avec POINT BUT, BAD, TACAN, et VAD. Debriefing : Bon vol, cours théorique bien su, pratique ok, vol sur point but, tacan, on a vu le recalage oblique et les BAD. |
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dim. 24 nov. 24 | eleve | 1h | Tour de piste | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Tour de piste Debriefing : TdP validé, ok bien corrigé les dernières remarques. penser à bien anticiper de 3 secondes la vérification de la sécurité avant mise en virage bon vol |
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sam. 23 nov. 24 | eleve | 2h | Tour de piste | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Tour de piste Anticiper le dernier virage pour ne pas overshooter. Si l’axe n’est pas bon, corriger sans tarder et franchement pour stabiliser la finale au plus tôt . La finale stable c’est AXE PLAN VITESSE ou AXE PLAN INCIDENCE selon l’appareil À 200ft, hauteur de décision: si pas stabilisé, remise de gaz Bonne tenue des paramètres en situation normale, moins en charge mentale élevée: Le pilotage d’abord pour piloter sa trajectoire. En tour de piste VFR, privilégier l’extérieur à l’intérieur du cockpit: on regarde dehors. Plus l’avion sera maitrisé moins il faudra avoir le nez dedans l’avion. Initiation au TACAN: c’est juste une aide qui indique direction et distance du TACAN pour savoir où regarder si on perd de vue la piste un instant. Debriefing : Cf briefing |
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dim. 20 oct. 24 | eleve | 5h | Taxi, décollage, atterrissage | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 5h Niveau / Nom de la mission : Taxi, décollage, atterrissage Debriefing : Bonjour, Nous avons fais du TdP suivi de Nav, déroutement, gestion carburant... Il faut juste préparer plus le vol (briefing), puis en vol recoupé les informations analysés aux préalables avec celle du vol. Très bon vol. Red |
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