| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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mar. 14 mai 19 | eleve | 3h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Un petite mission vol montagne visu réduite et traitement de blindés avec potentiel AAA et SAM IR, ou sinon, un training à la 131st, si ça vous tente, merci de me le dire, je demanderai au mission maker d'ajouter 3 slots.HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Enjoy ! Debriefing : Bonne mission: - Difficulté pour Fullgas de part la quantité d'infos reçues - OK pour TAG |
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lun. 6 mai 19 | eleve | 2h 30m | Les menaces air-airs | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Les menaces air-airs Debriefing : RAS |
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lun. 15 avril 19 | eleve | 2h 30m | Théorie sur les voilures tournantes | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Théorie sur les voilures tournantes Debriefing : RAS |
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lun. 8 avril 19 | eleve | 3h | Théorie sur les voilures tournantes | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Ce soir, on travaille ça:HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Théorie sur les voilures tournantes N11 : Contrôle vol VFR Debriefing : TRavaillé l'auto hoover principalement, OK en fin de session, attention aux RPM rotor en fin de ralentissement afin de ne pas perdre l'INU, donc l'auto hoover |
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lun. 1 avril 19 | eleve | 3h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N01 : Utilisation de teamspeak et SRS - Mappage des touches opérationel et connuHdV : 3h Niveau / Nom de la mission : N02 : DCS: Connexion à un serveur, option de mappage des touches connue, savoir installer/utiliser un MOD N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpit N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol N113 : Décollage, montée et atterrissage N114 : PA et directeur de vol N115 : Vol stationnaire et vortex N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré... N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales N121 : Les instruments de navigation (PVI, ADI, HSI) N122 : Le système ABRIS N123 : Les systèmes de communication N131 : Gestion pannes moteurs et auto-rotation N132 : Gestion autres pannes N231 : Le système UV-26 et le LWR N232 : Evitement missile Debriefing : Bien dans l'ensemble pour TAG. Pour Full c'est OK, mais pas assez a l'aise avec les systèmes d'aide au pilotage, y compris auto hovver |
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lun. 18 mars 19 | eleve | 2h 30m | Systèmes ADF | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N121 : Les instruments de navigation (PVI, ADI, HSI)HdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Systèmes ADF N123 : Les systèmes de communication N131 : Gestion pannes moteurs et auto-rotation N132 : Gestion autres pannes N231 : Le système UV-26 et le LWR N232 : Evitement missile Debriefing : N121 : Les instruments de navigation (PVI, ADI, HSI) N123 : Les systèmes de communication N131 : Gestion pannes moteurs et auto-rotation N132 : Gestion autres pannes N231 : Le système UV-26 et le LWR N232 : Evitement missile L'évitement missile IR a été problématique sur cette session, voir si cela ne vient pas du script d'entrainement !!! |
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lun. 11 mars 19 | eleve | 2h 30m | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N01 : Utilisation de teamspeak et SRS - Mappage des touches opérationel et connuHdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : N02 : DCS: Connexion à un serveur, option de mappage des touches connue, savoir installer/utiliser un MOD N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpit N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol N113 : Décollage, montée et atterrissage N114 : PA et directeur de vol N115 : Vol stationnaire et vortex N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré... N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales N121 : Les instruments de navigation (PVI, ADI, HSI) Debriefing : Travaille manœuvres basse altitude, évasives sur tir IR. Full: progrès manœuvres basse altitude, travailler les évasives sur missiles TAG: continuer à travailler la manœuvrabilité, bien sur les évasives missile |
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lun. 4 mars 19 | eleve | 2h | ||
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N01 : Utilisation de teamspeak et SRS - Mappage des touches opérationel et connuHdV : 2h Niveau / Nom de la mission : N02 : DCS: Connexion à un serveur, option de mappage des touches connue, savoir installer/utiliser un MOD N111 : Théorie sur les voilures tournantes, et description du cockpit N112 : Mise en route, roulage et opérations au sol N113 : Décollage, montée et atterrissage N114 : PA et directeur de vol N115 : Vol stationnaire et vortex N116 : Manoeuvres spéciales : translation, cercles, carré... N117 : Opérations sur FARP et Aéronavales Debriefing : Ramp start, Evasives en altitude, Vol TBA, opérations aeronavales. Fullgas: impec, travailler approche PA TAG: Bien, travailler l'utilisation palonnier |
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lun. 25 févr. 19 | eleve | 2h | PA et directeur de vol | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : Pas de briefing HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : PA et directeur de vol Debriefing : Fullgas: OK pour manœuvrabilité aux limites du domaine de vol, continuer à travailler le vol ttba TAG: premier vol de contact: ok pour start up, taxi, vol avec SAS, FD. A travailler: les virages 3 axes, et les manœuvres à faible vitesse, en s'aidant du trim Et pensez à activer les anti ice quand y fait froid :-) |
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jeu. 13 sept. 18 | eleve | 2h 30m | Décollage et atterrissage par vent traversier | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : N117 :: - Panne moteurHdV : 2h 30m Niveau / Nom de la mission : Décollage et atterrissage par vent traversier - Panne APU - Feu moteur - Feu APU - Panne électrique - Panne avionique - Panne pressurisation - Panne oxygène - Fuite hydraulique - Défaillance des commandes de vols - défaillance des systèmes de radio - Dysfonctionnement du train ATT. N118 :: - redémarrage au sol - redémarrage en vol N142 :: - Savoir décoller et atterrir en formation - Savoir rester en formation pour une percée de couche nuageuse N152 :: - Savoir ravitailler de jour - Savoir ravitailler de nuit N171 :: tonneau boucle 8 cubain Immelman S vrille retournement déclenché chandelle N172 :: Vrille dos tonneau en virage cloche virage dos Debriefing : Apprentissage de l'outil CombatFlite pour la création de mission. Vol par fort vent traversier (20kts) et pluie. Entrainement au vol en formation avec traversée de couche. Aucun problème. Manoeuvres basiques et avances (Boucle, Immelman, Split S, Tonneaux, Tonneaux en virage, Virages à fort taux, Huit cubain, Demi huit cubain et Chandelle). A bien tout assimilé. Révision des procédures de redémarrage moteur. Atterrissage au break par fort vent traversier (avec un pneu crevé :p). Premier essai: posé trop rapide, remise des gaz Deuxième essai: très bien L'entièreté du cursus N1 a maintenant été vu. Un perfectionnement est encore nécessaire pour le ravitaillement, la tenue de formation et les manoeuvres avancées. Les vols suivants seront sur demande avec moniteur ou avec instructeur pour validation des contrôles. Comme toujours, très bon élève. Motivé et travailleur :) |
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