Briefing avant le Vol du Mercredi 29/06. Explication du Plan de Vol et du déroulé de la mission.

Kyoku

Cours sur le Radar avec test en vol des modes :

- VISU: recherche des contacts ( navires ) / utilisation du gain pour une meilleure picture

- DEC : mode découpe en vol TBA. Réglage de la HDA 200/300 et 500 pieds

- BFR : Recherche des contacts BFR sur cible avec une faible SER et un faible vecteur vitesse. Utilisation du gain pour une meilleure picture.

- BVR : Engagement contre IA ( Véteran et Ace) . Travail de la manœuvre d'approche / posture agressive/ Cranck / tir du 530 en limite de portée et dans la NEZ.

A voir pour le prochain cours le mode A du radar

Découverte de la carte, mission proposée par Kyoku

Ce vol est un vol détente qui a pour but de faire la première partie avec un appareil moins connu de se poser de monter en M2KC puis de finir en IFR détente.


LEG 1 : Départ VFR de Beirut-Rafic Hairi OLBA vers Rene Mouawad OLKA 52 Nm direction Nord puis direction Larnaca LCLK 120Nm direction 280°.
LEG 2 : Départ IFR Larnaca LCLK vers Incirlik LTAG via RUDER / BAPAX / EVKIT / ADA

LCLK => RUDER => BAPAX => EVKIT => ADA =>LTAG

Bonjour,

Ce vol est un vol détente qui a pour but de faire la première partie avec un appareil moins connu de se poser de monter en M2KC puis de finir en IFR détente.

LEG 1 : Départ VFR de Beirut-Rafic Hairi OLBA vers Rene Mouawad OLKA 52 Nm direction Nord puis direction Larnaca LCLK 120Nm direction 280°.
LEG 2 : Départ IFR Larnaca LCLK vers Incirlik LTAG via RUDER / BAPAX / EVKIT / ADA

LCLK => RUDER => BAPAX => EVKIT => ADA =>LTAG

Débrief:

Nous avons travaillé le Radar et l'utilisation du 530

- Mode PSID / PSIC

- Réglage 4/2/1 lignes et 60/30/15 en azimut 

- Mode Mémoire

- Mode ILLU

- Mode 530 super pointé

- Mode CAC du 530 moins de 10 nautiques

Phase pratique après le 1er cours 100% théorique.

Suite cours théorique sur le Radar mise en pratique avec test des situations suivantes

- PSID lecture VTB, BRAA, nombre de contacts

- MODE 1.2 ET 4 Lignes

- PSIC

- Perte de loc avec bandit en Beam ou en Cold avec vecteur vitesse identique

- Mode Mémoire avec reprise auto du loc

- Tir 530 avec perte de loc, mode Mémoire er reprise de guidage missile

- Tir 530 avec mode Illumination, perte de loc et illumination cible pour guidage missile

- Tir missile en mode 530 super pointé ( mode CAC auto loc)

Trés bonne séance de Shug , avec des mises en situations sur les différents modes. 

pour prochain cours il faudra tester les modes BFR/DEC/VISU puis attaquer les CRanck et Pump en 1 contre 1

Débriefing : 

Nous avons révisé la doc 1.2.2 et 1.2.3 avec explication du QFE/QNH/QNE et QFU

- Procédure de mise en route avec alignement complet

- Apprentissage de la Phraséologie jusqu'au décollage

- Taxi avec suivi du marquage sol

- Décollage avec lecture planchette ( JX, Vlof....)

- Effectué des TDP main droite et main gauche ( 3000 pieds/30 Noeuds/ 40 Degrés)

- Une navigation avec sui de points buts pré enregistrés dans la centrale

- Une navigation au Tacan pour un retour sur piste

- Une rejointe d'un ravitailleur 

- Un entrainement du suivi du Ravito

A travailler :

- le TDP en étant attentif au maintien des crochets d'accélération , du vecteur vitesse et de la ligne d'horizon bien alignés dans les virages

- Avant le décollage bien mémoriser ses caps TDP avec l'IDN  

- Réviser la doc jusqu'au 1.2.3 pour les prochains cours

Réservé au membres du bureau OPS EVM

Tout est dans le titre

Bonjour,

Nous avons travailler le défense A/S principalement et vu un peut l'air mer.

Nous avons travaillé sur SA6 et SA11 en faisant un travail d'épuisement pour finir de taper canon et bombe.

Très bon boulot.