Suite de la reconquête FOOTHOLD

RDV entre 21h et 21h15 pour briefer notre action de la soirée.

• prise de ERCAN ou LARNACA

Maintenant que nous sommes un peu plus à l'aise, je vous propose de réaliser cette soirée en "mode mission" avec planification, coordination et utilisation de SRS

Rappel :

• Deux MODs sont nécessaires : le UH60L et le Hercules, les liens vers les fichiers compatibles OvGME sont présents au début du sujet sur le forum

Kerv

Essai de la mission FootHold remaniée... un peu

Mission 1 : on défriche le truc en mode Chill pour découvrir

deuxième essai de création du vol, j'ai eu le malheur de cliquer ok alors qu'un groupe n'avait pas de module sélectionné et le site est tombé en erreur, du coup, je recommence...

Cette fois je ne créé que 3 groupes

Détails dans le sujet sur le forum : https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?p=1923177#p1923177

Vol réservé EVM

Je vous propose un entrainement pour travailler la coordination en vol et la reconnaissance. C'est un objectif de mission avec énigme à découvrir en vol. Il y aura 2 groupes avec des objectifs complémentaires.

PS : c'est la première mission que je propose, soyez indulgeant :-)

Test de la v 31 de la carte d'entrainement AVM Caucase.

- test de nouveaux ranges de tir : missiles AGM/ARM, missiles ASM/ARM, cibles mobiles.

- test du script de mise au vent automatique des portes avions.

- mise à jours des fréquences ATIS. Fréquence tower UHF + 0.500 Mhz. Régler par défaut Comm 1 Uniform 1 pour le 18 et Chan  radio verte pour les 2000

Validation du case 1

Redtora, comme nous avons convenue ensemble beaucoup de points ne sont pas "validable" et donc à retravailler en cours avant de représenter :

- consigne de sortie non respectée, erreur de radiale

- annonce pendant le retour mal faite

- Le stack n'est pas respecté, distance, point de référence, point de descente, ...

- breack non valable sortie à 2 nm.

- paramètre vent arrière non respecté

- groove très long

- gestion des moteurs à revoir en final

- remise de gaz approximative.

Bonne prestation globale, mais des points clés à revoir : demander les paramètres notamment le BRC. Si erreur dans le circuit poursuivre dans le même circuit sans entamer les autres circuits.

C'est pas loin, à représenter.

Réservé EVM F/A18

Départ PA 

• training Maverick sur range 
• ravito 
• Appontage
• Beau temps , belle mer !!!

Vol EVM (réservé EVM)

1. F/A 18C 
   Deepstrike  2*3 mauvais temps 
   Slam-er AGM84 en PP sur zone de stockage  et usine de drones
   Sead strike 1*3 (multiple site SAM)
   
   
2. Mirage 2000C
   Cap  1*4 
   Strike anti piste 1*3

Brief a venir 

Bonne présentation, niveau validé.

Bravo Axio

C'est reparti ! 

1er cours sur le sujet !

Histoire de comprendre comment rentrez vivant !

D'avance merci !

Bon premier cours.

Reste à travailler les points suivants :

• Piloter les instruments (les plus adaptés à la situation, HSI/HUD)
• Avoir des repères de distance / virage pour faire des rejointes de radiale et arc DME "propre"
• Tenir les paramètres demandés en utilisant les automatismes de l'avion.
• Travailler le multitâche.