Trvailler le module

Passage en revue théorie Case I. Reste à traiter du stack et à passer à la pratique

Après avoir attaqué et éliminé une partie des hélicos de combats et détruit les pistes de Sukhumi, l'alliance bleue est confrontée à la riposte des rouges. Des colonnes de chars abkhazes franchissent depuis ce matin le fleuve et attaquent les positions de l'armée géorgienne. Les derniers hélicos de combat repositionnés à Gudauta les soutiennent. Pour l'instant les russes n'ont pas bougé... Notre mission, sécuriser l'environnement aérien et soutenir les troupes au sol de nos alliés géorgiens pris au piège par la contre attaque.

Pré-requis minimum pilotage: break validé, vol en patrouille, notion d'armement air/air et air/surface

Doc a lire pour le CAS

Modules: super carrier (pour les F/A-18), SRS (obligatoire pour tous), Combined Arms pour les JTAC

La mission se déroulera sur la stable.

Inscrivez vous avant le 28 juin.

Pour toutes question contactez moi en MP.

Ovalie

Vol en formation de base validé.

ATTENTION, les INSCRIPTIONS SERONT CLOSES A PARTIR DE 13H00 ce MARDI 18 MAI.

PENSEZ A METTRE A JOUR et TESTER VOTRE SRS (obligatoire).

La mission se jouera sur la version STABLE.

Le BRIEFING sera disponible à partir de 18H00 (lien sur le Discord de l'AVM)

Pour ceux qui étaient présents à la première et qui ont vu trop de rouges sur leurs écrans puis plus rien. Pour ceux qui aiment la castagne, le dogfight et les cris stridents des AIM-9. Et pour ceux qui veulent juste s'entrainer dans une mission opérationnelle avec de la vraie radio et de l'ATC/Awacs impitoyable. Merci de vous inscrire en fonction de vos dispos sur les dates proposées ci dessous. Thunder Road 2! Ils reviennent et... ils sont pas contents!

Mission ouverte au M-2000C

Niveau minimum arrivée ai break maitrisé, utilisation de SRS et quelques notions d'air/air. Envoyez moi un message pour plus de précisions.

entrainement voire qualification

Vol en formation de base

tomcat : bonne maitrise du vol en formation, il faut maintenant se rapprocher tout en gardant l'obsession de la sécurité. validé

cail : travailler surtout le retrait avant de gérer l'écartement. Attention également à la sécurité en cas de perte visuelle.

 Depuis quelques jours les forces séparatistes d'Abkhazie ont reçu des hélicos Ka-50 avec lesquels ils mènent des raids meurtriers sur la ligne de front. La situation est critique et risque de devenir incontrôlable pour le gouvernement allié de Tbilissi. Le Théodore Roosevelt qui croise en mer noire reçoit l'ordre de détruire les moyens de soutiens aériens des séparatistes. Trois zones de frappes sont prévues afin de neutraliser en même temps les 3 aéroports rouges du secteur. Sont ciblés Sochi (Russie), destruction des défenses anti aérienne  et des pistes pour éviter le décollage d'une escadrille de Mig-33 qui y est stationnée (attention les avions russes ne seront pas une cible). Les défenses anti aérienne et les pistes des aéroports de  Gudauta et Sukhumi. Frappe prioritaire: les Ka-50 basés à Sukhumi (8 appareils).

 L'idée est de détruire les hélicos de Sukhumi mais avant cela il faut empêcher la riposte de la chasse russe basée à Sochi et donc détruire les SA-2 de Sochi (Vigilantes 1) et les pistes (Vigilantes 2) pour éviter que les Su-33 décollent MAIS sans faire trop de dégâts collatéraux pour pas trop fâcher les russes dans un contexte tendu. L'attaque principale est ciblée Vigilantes 3, 4 sur Sukhumi ou on détruirait les SA-6 les hélicos et les pistes.

Si on a assez de patrouilles (plus de 12 joueurs), Vigilantes 5 et 6 attaqueront de même Gudauta (SA-6 pour Vigilantes 5 et piste pour Vigilantes 6) sinon on réorganisera un peu les patrouilles.

Au cas ou on serait encore plus nombreux (16 joueurs et plus) le soutien aérien pourraient être assurée par des pilotes (au lieu de l'IA). Priorité dans ce cas à ceux qui ne maitrisent pas encore le Case 3 et/ou le ravito (départ et retour de Kobuleti. Cette option est aussi ouverte au M2000 de l'AVM au départ de Kobuleti. Je crée 2 groupes spéciaux pour ceux là.

Vol en formation entraînnement pour Cail et Falecks, Dwayne83 se joint à la partie pour découvrir.

Falecks: Très bien en ligne droite et pas mal en virage. Validation au prochain vol envisageable.

Cail: Du travail à fournir pour être plus stable, et gérer mieu l'ecartement et le retrait.

Dwayn83: Beaucoup de  boulot, mais avec l'entrainement ça viendra ;)

Navigation par Waypoint Validée, Bravo. Attention au break ;-)

Intro Waypoints

Instruction sol donnée à la manip waypoint lat/lon et MGRS, création et édition des seqences, TGT et TOT

Soucis matériel d'assignation TDC

Tour de piste et break validé