| Avion | Date | Fonction | HdV | Niveau / Nom de la mission | - |
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dim. 2 mars 25 | eleve | 3h | Vol en formation et énergie | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Vol en formation et énergie Debriefing : Bonjour, Nous avons vu la théorie avec les cours. Nous avons ensuite pratiqué la boucle et le hard turn. Très bon vol de ALPHA. |
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dim. 16 févr. 25 | eleve | 3h | Domaine de vol | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Domaine de vol Debriefing : Bonjour, Théorie et pratique du domaine de de vol terminé. Reste a pratiquer la coupure moteur près d'une piste avec atterrissage d'urgence. Très bon vol. Red |
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dim. 9 févr. 25 | eleve | 4h | Particularité des CDVE | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 4h Niveau / Nom de la mission : Particularité des CDVE Qualif VFR en poche mais besoin de perfectionnement dessus à appris son cours sur les particularités des CDVE Debriefing : validé CDVE, ok refaire les exercices de vol lent refaire les exercices de taux de roulis max selon le mode CDVE A/A ou charges, et à différentes vitesses refaire les montées optimum: décollage, palier BA, obtention de la vitesse de montée, d'abord la CAS puis le Mach abordé le domaine de vol exercices à effectuer: exercice: 250kt, tirer à fond, mode magic pour voir les G. noter qu'on est limité par l'incidence, noter le facteur de charge même exercice à 500kt, noter qu'on est limité par le facteur de charge (mode A/A), noter l'incidence. Attention au voile noir. ensuite, se mettre à 330kt, et en piqué de plus en plus prononcer, essayer d'aller vers le max d'incidence et le max de G = corner speed attention à l'amalgame corner speed et vitesse de taux de virage soutenu max. avant la CS, la limitation est l'incidence, après la CS, la limitation est le facteur de charge |
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dim. 2 févr. 25 | eleve | 3h | Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) Nav ANAPA-krasnodar centre- maykop-gelendshki-anapa Par points buts Différentes altis selon les branches Log de nav, gestion carburant, radio en autoinfo, Debriefing : Bon vol. En cas de doute: Pilotage cap alti vitesse dans la zone pour rester dans les paramètres de la zone. Hors zone si perdu/incertitude: 360 au PA stabilisé à une altitude de sécurité, puis point carte/radionav pour la levée d’incertitude Essayer d’alléger sa charge mentale en gardant les points essentiels: prioriser Bien travailler son log de nav pour qu’il reflète la préparation de nav Bon vol :-) |
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dim. 5 janv. 25 | eleve | 2h 15m | Qualification VFR | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 2h 15m Niveau / Nom de la mission : Qualification VFR Prêt pour la qualif ? :-) Kerv Debriefing : Débriefing
Encore à travailler / à penser :
Tacview |
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lun. 23 déc. 24 | eleve | 1h | Atterrissage VFR à vent de travers | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers Debriefing : VdT validé, bonne perf. Par vent fort, ne pas hésiter à garder le haut des crochets et le VVI alignés pour garder de la défense. bon vol :-) |
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dim. 15 déc. 24 | eleve | 1h 30m | Atterrissage VFR à vent de travers | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h 30m Niveau / Nom de la mission : Atterrissage VFR à vent de travers Pour faire avancer les cursus : Session VdT Kerv Debriefing : Très bon vol pour ALPHA
Kerv |
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dim. 1 déc. 24 | eleve | 3h | Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 3h Niveau / Nom de la mission : Les instruments de navigation 1/3 (VTH, PCN,...) On reprendra le cours ensemble puis nav d’environ 45 minutes avec recalage de la centrale, utilisation de l’IDN avec POINT BUT, BAD, TACAN, et VAD. Debriefing : Bon vol, cours théorique bien su, pratique ok, vol sur point but, tacan, on a vu le recalage oblique et les BAD. |
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dim. 24 nov. 24 | eleve | 1h | Tour de piste | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 1h Niveau / Nom de la mission : Tour de piste Debriefing : TdP validé, ok bien corrigé les dernières remarques. penser à bien anticiper de 3 secondes la vérification de la sécurité avant mise en virage bon vol |
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sam. 23 nov. 24 | eleve | 2h | Tour de piste | |
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Fiche du vol
Fonction : eleve
Briefing : HdV : 2h Niveau / Nom de la mission : Tour de piste Anticiper le dernier virage pour ne pas overshooter. Si l’axe n’est pas bon, corriger sans tarder et franchement pour stabiliser la finale au plus tôt . La finale stable c’est AXE PLAN VITESSE ou AXE PLAN INCIDENCE selon l’appareil À 200ft, hauteur de décision: si pas stabilisé, remise de gaz Bonne tenue des paramètres en situation normale, moins en charge mentale élevée: Le pilotage d’abord pour piloter sa trajectoire. En tour de piste VFR, privilégier l’extérieur à l’intérieur du cockpit: on regarde dehors. Plus l’avion sera maitrisé moins il faudra avoir le nez dedans l’avion. Initiation au TACAN: c’est juste une aide qui indique direction et distance du TACAN pour savoir où regarder si on perd de vue la piste un instant. Debriefing : Cf briefing |
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