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ike66
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Avion Date Fonction HdV Niveau / Nom de la mission -
ven. 26 févr. moniteur 3h Atterrissage longue finale
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 3h
Niveau / Nom de la mission : Atterrissage longue finale
Briefing :

Vérification de l'atterrissage Longue final et si possible débuter le TDP et Break.


Debriefing :

Ce vol avait pour but de valider la longue finale. C'est chose faite.

Nous avons aussi travaillé:

- La procédure de décollage et la montée

- Les particularités des CDVE du F18

- Les changements de cap/altitude/vitesse

- La mise en configuration approche et le pilotage précis de l'avion dans cette configuration


Pour progresser, tu peux travailler tout seul:

- Des changements de paramètres (un à la fois puis deux en même temps)

- Le tour de piste à 280kt


Pour mémoire, procédure décollage:

- 80%rpm sur freins

- Vérification de l'équipier

- Annonce gate, on lâche les freins et on passe PC

- 70 noeuds, NWS sur off

- 150 noeuds, rotation, assiette vers 5°

- Rentrée du train et des volets et feux d'atterrissage sur off

- Assiette 10°

- Passage 300 noeuds ou 350 noeuds, PC sur off

- Montée à assiette donnée et vitesse donnée (par exemple 350kt et +10°)

ven. 26 févr. moniteur 1h 30m FORMATION AU PILOTAGE DE BASE
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : FORMATION AU PILOTAGE DE BASE
Briefing :

Vol d'initiation


Debriefing :

Il s'agissait d'un vol de familiarisation.

Nous avons aussi travaillé:

- La procédure de décollage et la montée

- Les particularités des CDVE du F18

- Les changements de cap/altitude/vitesse

- La mise en configuration approche et le pilotage de l'avion dans cette configuration


Pour progresser, tu peux travailler tout seul:

- La procédure décollage

- Des changements de paramètres (un à la fois puis deux en même temps)

- La mise en configuration approche et le pilotage de l'avion dans cette configuration


Pour mémoire, procédure décollage:

- 80%rpm sur freins

- Vérification de l'équipier

- Annonce gate, on lâche les freins et on passe PC

- 70 noeuds, NWS sur off

- 150 noeuds, rotation, assiette vers 5°

- Rentrée du train et des volets et feux d'atterrissage sur off

- Assiette 10°

- Passage 300 noeuds ou 350 noeuds, PC sur off

- Montée à assiette donnée et vitesse donnée (par exemple 350kt et +10°)

jeu. 25 févr. lascar 2h Mass Flight case 2 + ATC-LSO
Fiche du vol
Fonction : lascar
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Mass Flight case 2 + ATC-LSO
Briefing :

Vol réservé aux pilotes validés Case 2 

Module SuperCarrier obligatoire
Utilisation de SRS obligatoire 


mer. 24 févr. moniteur 2h 30m Rampstart et arrêt moteur
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Rampstart et arrêt moteur
Briefing :

Travailler le module


Debriefing :

Ce vol avait pour but de valider le rampstart et l'arrêt moteur. C'est chose faite.

Nous avons aussi travaillé:

- La check list avant décollage

- La procédure de décollage et la montée

- Les particularités des CDVE du F18

- Les changements de cap/altitude/vitesse

- Présentation du pilote automatique

- La mise en configuration approche et le pilotage de l'avion dans cette configuration

- Une première approche en longue finale


Cail est à l'aise pour son expérience. Il lui manque encore un track ir ou équivalent pour se simplifier la vie.

Pour progresser, tu peux travailler tout seul:

- La procédure décollage

- Des changements de paramètres (un à la fois puis deux en même temps)

- La mise en configuration approche et le pilotage de l'avion dans cette configuration

- Tu peux aussi utiliser kneeboard builder pour ajouter dans procédures dans ta kneeboard


Pour mémoire, procédure décollage:

- 80%rpm sur freins

- Vérification de l'équipier

- Annonce gate, on lâche les freins et on passe PC

- 70 noeuds, NWS sur off

- 150 noeuds, rotation, assiette vers 5°

- Rentrée du train et des volets et feux d'atterrissage sur off

- Assiette 10°

- Passage 300 noeuds ou 350 noeuds, PC sur off

- Montée à assiette donnée et vitesse donnée (par exemple 350kt et +10°)

jeu. 28 janv. eleve 2h Air-Air moyenne portée
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Air-Air moyenne portée
Briefing :
Debriefing :

AAMP  : Validé

mar. 26 janv. eleve 1h 30m Air-Air courte portée
Fiche du vol
Fonction : eleve
HdV : 1h 30m
Niveau / Nom de la mission : Air-Air courte portée
Briefing :
Debriefing :

Niveau 3.0 AACP : validé

ven. 11 déc. moniteur 2h Formation de base 2 : Familiarisation 1
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : Formation de base 2 : Familiarisation 1
Briefing :

finaliser la longue finale

bosser tour de piste/break, les formations, l'AAR, les comms  


Debriefing :

La longue finale est validée.

Le tour de piste est maîtrisé.

Pour le break, il faut cadencer le virage: tourner serrer au début 1% de la Vcas, mais assouplir ensuite pour ne pas se retrouver trop prêt de la piste.

Il faudra aussi travailler les ASSP.

De nets progrès de la part de Valh. On sent un fort investissement personnel.

mer. 2 déc. moniteur 2h 30m Formation de base 2 : Familiarisation 1
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : Formation de base 2 : Familiarisation 1
Briefing :

Au programme idéalement (a la discretion de l'instructeur):

- atterrisage longue finale

- tour de piste & break


J'ai posé le même créneau jeudi, c'est l'un ou l'autre ;)


Debriefing :

Déroulé du vol:

- Idem fois précédentes

- Initiation tour de piste (tdp)

- Initiation AAR

Débriefing:

- La longue finale est quasiment maîtrisée, il ne reste qu'à peaufiner la sortie des éléments

- On sent une bonne progression

- Attention à l'inclinaison en général

A travailler:

- Tour de piste

- Com radio

- Check dans le tour de piste

dim. 29 nov. moniteur 2h FORMATION AU PILOTAGE DE BASE
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h
Niveau / Nom de la mission : FORMATION AU PILOTAGE DE BASE
Briefing :

Dispo pour un vol portant sur les bases. (familiarisation 1 & 2)



Debriefing :

Résumé de la séance:

- Rampstart autonome

- Roulage autonome

- Décollage standard et virage en grande vent arrière

- Travail de la patrouille pendant la vent arrière

- 4 longues finales

Débriefing:

Valh a travaillé, cela se voit et c'est très bien. Le rampstart est validé ainsi que le roulage décollage.

Les paramètres de vol sont mieux tenus et une fois sur le plan, les paramètres sont aussi tenus en longue finale.

Bonne séance très agréable!

A travailler: 

- Continuer à travailler des changements de paramètres de vol en bouclant sur cap/vitesse/altitude et en faisant des corrections plus souples.

- Travailler la séquence de mise en configuration atterrissage à altitude constante.

- Commencer à travailler la remise de gaz pour débuter les tours de piste.

mer. 25 nov. moniteur 2h 30m FORMATION AU PILOTAGE DE BASE
Fiche du vol
Fonction : moniteur
HdV : 2h 30m
Niveau / Nom de la mission : FORMATION AU PILOTAGE DE BASE
Briefing :
Debriefing :

Vol d'initiation avec Valh.

Vu pendant le vol:

- Tour du cockpit et présentation des systèmes et de l'avion

- Rampstart

- Roulage

- Décollage

- Présentation des modes des CDVE

- Présentation du pilote auto

- Premiers essais de passage en configuration atterrissage et particularités des CDVE dans ce mode

- Initiation au vol en formation

- Atterrissage

- Extinction


Débriefing:

Valh est posé et motivé. Ce premier vol est une réussite. Les items briefés sont appliqués.

Félicitations!

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