Instruction/validation

Super échange avec Kervinou, bien évidemment validé, et avec des idées d'augmentation du module. Top

Viendez nombreux

Validation A/S

A/C Guns et roquettes validé

CCIP Mk-82 et CBU validé

CCRP Mk-82 + freinées validé

Bonjour à tous,

Après un premier cours avec Hellcat pendant lequel on a abordé le CCIP, je continue le module air sol élémentaire...

Tir roquette et canon air sol ou mode auto ou encore un peu de ccip en fonction de ce que les moniteurs estiment nécessaire... si ça parait long c'est la faute à Nomis

Travail CCIP roquettes et Gun

Travail CCRP en palier CBU + Mk82

Bons résultats

Pas travaillé le popup ou le loft. S'il ne sont pas nécessaires à la validation, Acro peut présenter son niveau (à vérifier)

Demande de vol de validation pour tour de piste et longue finale 

Pas de présentation de niveau, mais une session de travail tour de piste et longue finale:

Evolutions basses vitesse, sortie des éléments, repères VFR de circuit de piste main gauche et droite sur différents aérodromes (Senaki)

LoneWolf restitue très bien les consignes. Un souci de commande de trim grossier (config Virpil?) empêche des évolutions fluides mais les paramètre sont bien maîtrisés.

Attention à anticiper les évolutions (overshoots de plan et d'axe) et à corriger les erreurs de position le plus tôt possible.

Bon état d'esprit

Instruction donnée et niveau validé.

Explorer les condition de fail du fichielr Excel sous LibreOffice

Go pour la suite!

Présentation de niveau validé

Vu le démarrage Groupe de parc + Pneumatique

Nibnico était bien préparé.

Dans le beiefing. Niveau validé

Bonjour à tous,

Je n'en peux plus de faire des arcs DME avec Nomis qui passe son temps à essayer d'y échapper. C'est pourquoi je voudrais PRESENTER ce module afin de le valider et de passer au suivant...

A vot'bon cœur messieurs les instructeurs/moniteurs....

PS Si j'échoue c'est la faute à Nomis

Niveau validé.

Tricotage couillu, bien suivi. Arcs DME gauche et droite avec changements d'altitude, prise de QDR propres. Bonne orientation spatiale.

Vivement la suite!

On rejoue la mission 7 en Syrie, mais sans les modules et les lags de la dernière fois... Niveau minimum Case 1 pour les 18, break et vol en patrouille pour les 2000. Possibilité d'avoir des avions "exotiques" à condition d'en avoir 2 (d'avions on est pas misogyne à l'AVM) pour constituer une patrouille. Dans ce cas s'inscrire dans le dernier module.

On jouera avec SRS, sur l'Open Beta et il faut bien sûr avoir la carte Syrie

1er vol fait avec malynx
en avant pour le deuxieme!

Théorie complète et travail roulage/décollage

Roulage ok, décollage propre, axe maintenu, montée stable et mise en palier ok.

Attention au maintien de la vitesse, cet axe a plus d'inertie (moteurs) que les autres (aérodynamique)

Continue à travailler comme tu le fait, en applicant bien les checklists AVM (tu en trouves des exemples adaptés au kneeboard dans ton cockpit, check le forum C6 sertion AVM/F18), l'idée est que le déroulé de la procédure startup jusqu'au décollage soit fluide.

Pour ton prochain cours, je te propose de demander tout d'abord une validation roulage-décollage, suivi du cours tour de piste - longue finale.

Au plaisir de revoler avec toi